车辆行驶缺乏预见性，处理情况很少有提前量，因此不会用加速踏板控制速度，车辆的平稳性差；使用制动频繁，但制动力不是过大，就是过小；处理情况的时机把握欠妥，经常出现该超时不超，该让时不让，该快时快不起来，该慢时又慢不下来的行驶状态。经常采取跟行来回避交通矛盾，要么跟在一辆缓行的载重车后，要么跟在一辆慢行的低性能车后，反应迟缓，行走呆板，车辆行驶很不顺畅。车辆行驶路线选择不当，不是太靠路中，就是太靠路边。在靠路中时，经常让超不及时，车后跟了一串车，喇叭响成一片，仍然没有让超表示；太靠路边时，又常常挤占非机动车和行人路面，使他们慌张不安，很危险。左转弯方法欠佳，关键时不作出预示，比如不提前开启左转向灯；不提前将车变更进左侧车道；不会用变速的方法找准左转的公路空隙等。往往说转就转，将同向和相向驶来的车辆拦腰切断，形成交通堵塞。
停车随意，选择停车点不当，经常将车停在不该停的地方，有时车停险地都毫无察觉。比如，停车位置太靠路中；将车停在交叉路口或弯道的盲区；停车地点不平，有较大的坡度；停车地点行人、车辆出没频繁；车停在比较狭窄的路段，造成交通堵塞等。总之，停车地点选择不妥当或不善于选停车点。遇新手所驾车辆的驾驶通过技巧如下。① 发现新手所驾车辆，首先应给予体谅与关照，特别是在对自车行驶造成不便时，千万不要以强凌弱，应放宽心情，冷静面对，多避让，迅速驶离为上策。② 超越新手驾驶的车辆时，要选择宽阔路面，认准时机，有意拉大两车之间的横向间距，提高速度，迅速超越。③ 不要跟行新手所驾车辆，更不要紧跟其后猛按喇叭，提防新手在慌张时制动过急，发生追尾事故。④ 如果新手所驾车辆左转时对自己造成拦截，应迅速制动停车，耐心等待，千万不可再绕行到新手车前，作“拦截式”的通过。
⑤ 新手所驾车辆随意停车时，要及时作出避让，无需与其计较。今天的新手，明天是高手，大家都是从新手中走出来的，这样心态就平静下来了。⑥ 驾车要做到走得起，通得过，停得住，安全礼让为先。9. 驾驶中看得见与看不见的险情预测与化解在驾车行驶中，驾驶人可以随心所欲地去尽情奔驰。但在这期间，会有可预见和不可预见的情况出现，如何“预测”在驾驶中“看得见、看不见”的险情，应注意以下几点。（1）预见性的驾驶方法一是仔细观察。行驶时，在车道内相对于前车稍微向左一点，以便看清前方车辆的情况；通过后视镜反复观察后面的交通状况。二是体谅骑车人和行人。一些骑车人不靠右走，可能是因为他准备向左转弯；也可能他正在思考问题或没有注意到现在的交通情况；还可能是非机动车借用了机动车的行驶车道。这些都是可预见的情况，驾驶中应不急不躁，观察判断准确处理情况，安全通行。
（2）可预见的危险一是路侧的交通标志，提示驾驶者前方路段特性。二是公交车站，常会有行人从公交车前或后侧跑出。三是儿童可能随时会从路边停放的车辆之间跑出来。四是行驶中的车队，前方发生情况突然停车。五是停放车辆的左侧车门可能突然会被打开。六是高速行驶的对面来车可能会占道行驶。这些可预见的危险，随时都可能出现，驾车时决不可忽视或不在意。（3）不可预见的险情一是驾驶视线差。常会出现在坡顶后侧或弯道后可能有对面来车或有故障车正停在路侧；明暗交替的路灯光线会影响驾驶者的视线。二是多重危险。驾驶者在路况好的居住区常常高速驾驶；在有些道路上，驾驶者本该停车让行，却会误认为自己有优先的通行权；宽阔的道路使驾驶者无意识地超速。三是超载。易出现：车辆操控性严重变差；车辆制动距离明显增长；车辆操控性严重降低；损坏轮胎，轻则缩短轮胎寿命，重则爆胎。
（4）汽车掉头不马虎汽车行驶过程有时会出现需要掉头的情况，不过掉头也经常会发生危险，一般情况下尽量不掉头或少掉头，而且在有禁止掉头标志的路段是绝不允许掉头的，如图B-16所示。而就是在允许掉头的地方也必须警惕、防止意外。掉头时须知以下几点。① 观察是否有禁止掉头的标志，严禁在不允许的路段掉头。② 掉头时，应严格控制车速，并仔细观察道路上的交通情况，确认安全后才可以掉头。③ 掉头时，无论前进还是倒车，不要挂错挡位。④ 在坡道上掉头，每次停车时均要拉紧驻车制动器操纵杆。⑤ 掉头的方法，根据不同的道路情况，应采用不同的掉头方法。
