新华网北京12月17日电 上周，宁波航运交易所(.cn)发布的海上丝绸之路指数(简称“海上丝路指数”，)之宁波出口集装箱运价指数(NCFI)报收于690.9点，较上一周上涨3.0%。21条航线指数中有10条航线上涨，11条航线下跌。“海上丝绸之路”沿线地区主要港口中，13个港口运价上涨，5个港口运价下跌。
本报告期重点航线指数情况如下：
欧地航线：随着年尾接近，市场出运货量开始回升，欧地航线舱位利用率均有不同程度的上涨，部分航次出现爆舱情况。班轮公司对本月中旬后开航的班次执行运价推涨，上周欧地航线订舱价格大幅上涨。欧洲航线指数为655.2点，较上一周上涨12.4%；地东航线指数为516.2点，较上一周上涨14.7%；地西航线指数为634.4点，较上一周上涨9.5%。
北美航线：随着美国暂停执行1月1日后加税政策消息的公布，货主集中出货意愿大幅降低，加之货主已提前出货，市场运输需求继续走淡，运价持续回落。美东航线指数为1052.3点，较上一周下跌4.4%；美西航线指数为1196.9点，较上一周下跌5.4%。
中东航线：运输需求呈回暖走势且运力维持前期大幅缩减后的状态，继上一周市场运价大幅上涨后，上周运价稳中略有上调。中东航线指数为552.2点，较上一周上涨3.4%。
此外，上周以下航线市场波动较大：
南美西航线：班轮公司通过临时停航、大船换小等收缩存量运力的措施，助力供需基本面企稳，班轮公司适时集体提涨订舱价格，市场运价显著上涨。南美西航线指数为808.0点，较上一周上涨39.0%。
海上丝绸之路沿线地区主要港口运价指数变动情况如下：
东盟地区：上周共计2个港口运价指数上涨，4个港口运价指数下跌。其中，宁波（中国）—新加坡（新加坡）运价指数环比上涨6.5%；宁波（中国）—巴生（马来西亚）运价指数环比下跌2.3%；宁波（中国）—胡志明（越南）运价指数环比下跌5.1%；宁波（中国）—曼谷（泰国）运价指数环比下跌3.5%；宁波（中国）—林查班（泰国）运价指数环比上涨0.7%；宁波（中国）—马尼拉（菲律宾）运价指数环比下跌7.5%。
欧洲地区：宁波（中国）—康斯坦撒（罗马尼亚）运价指数环比上涨9.3%。
南亚地区：上周共计1个港口运价指数上涨，1个港口运价指数下跌。其中，宁波（中国）—那瓦西瓦（印度）运价指数环比上涨0.2%；宁波（中国）—皮帕瓦沃（印度）运价指数环比下跌12.1%。
西亚地区：上周共计5个港口运价指数上涨。其中，宁波（中国）—伊斯坦布尔（土耳其）运价指数环比上涨12.1%；宁波（中国）—阿喀巴（约旦）运价指数环比上涨12.8%；宁波（中国）—捷达（沙特阿拉伯）运价指数环比上涨10.4%；宁波（中国）—达曼（沙特阿拉伯）运价指数环比上涨2.9%；宁波（中国）—迪拜（阿联酋）运价指数环比上涨4.0%。
北非地区：宁波（中国）—索科纳（埃及）运价指数环比上涨10.8%。
东北亚地区：上周共计3个港口运价指数上涨。其中，宁波（中国）—伊利切夫斯克（乌克兰）运价指数环比上涨17.8%；宁波（中国）—敖德萨（乌克兰）运价指数环比上涨6.6%；宁波（中国）—新西伯利亚（俄罗斯）运价指数环比上涨8.3%。
