自动驾驶出租车体验
6月30日，粤港澳大湾区自动驾驶产业联盟（以下简称“联盟”）工作会暨中国自动驾驶小汽车营运能力分析报告发布会在广州举行。会上透露，文远知行的无人驾驶车队在目前100台规模的基础上，明年内计划达到260台。
无人化是自动驾驶发展的终极目标，广州的自动驾驶即将步入取消安全员、迈入运营级5G远程驾驶新阶段。目前，文远知行（文远粤行）已在广州申报远程测试许可。
副驾驶座后的屏幕实时显示车辆周边情况。
此外，粤港澳大湾区自动驾驶产业联盟秘书长、广州公交集团科技信息部副部长董志国在介绍联盟工作计划时透露，计划由广州市政府、国家发改委国际合作中心、IDG亚洲主办的首届世界智能汽车大会，拟于12月3-4日在广州举行。
会议现场。
在自动驾驶方面，目前广州的道路测试政策体系相对完备，包括道路测试、载人测试、远程测试，聚集的自动驾驶全栈解决方案头部企业最多、聚齐全国前三（公司、小马智行、文远知行），推出的出行服务产品化程度也最高。
自动驾驶出租车外观。
市场化程度越高越有助于城市自动驾驶解决方案的落地转化和商业化营运能力的增强。广州公交集团白云出租公司与文远知行合作，于去年8月成立文远粤行，推出全国第一个面向普通公众提供“真的能打到”的自动驾驶商业运营出租车。目前，广州提供自动驾驶出行服务的小汽车超过150台，成为全国自动驾驶商业范式的广州样板。
记者尝试自动驾驶打车。
记者当天在黄埔进行了体验，在广州科技创新基地使用打车软件打车至萝岗奥园广场，10秒内车辆接单，10分钟后车辆到达打车点。在行进过程的感受中与人工驾驶无明显区别。在副驾驶座的背后屏幕上实时显示着车辆的周边状况和驾驶情况，方块代表着车辆，圆点代表着行人。
目前，自动驾驶道路测试需要配备安全员，尚未真正发挥自动驾驶小汽车核心竞争优势。文远知行（文远粤行）计划在广州推出自动驾驶出行服务基础上，利用5G、车联网（LTE-V2X）毫秒级低延时服务支撑，即将步入取消安全员、迈入运营级5G远程驾驶新阶段。
目前文远知行（文远粤行）已在广州申报远程测试许可，并通过了广州智能网联汽车示范区运营中心组织的专家论证会。
今年，联盟计划继续开展5G、自动驾驶与车路协同创新应用与商业探索，建设车路协同信息走廊，培育自动驾驶出行服务新产业、新市场和新生态，支持广州创建国家车联网先导区。
这些包括BRT自动驾驶公交应用示范项目（10台12米公交车）、出租车自动驾驶能力提升与商业探索、黄埔车联网先导区建设、南沙自动驾驶与智慧交通示范区建设等项目。
同时，联盟结合广州自动驾驶与车路协同应用情况，组织制定自动驾驶与车路协同相关技术标准，为自动驾驶规模化铺路。
【来源：南方plus客户端】
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