MQ9
在今年7月的文章中，笔者提到了美国虽然无人机技术先进，但是在国际外销市场上被中国产品大量抢夺市场、特别是在中端市场上处于极度弱势的地位。
而造成这一现象的原因，是美国的军火出口政策，对于无人机的限制非常严厉。就在现在，美国终于无法再忍受军用无人机市场被中国一家独大占据的现状了；他们正在推动MTCR协议的内容修正，以使美国能够方便的出口包括捕食者在内的先进无人机。
MCTR的全名为“导弹及其技术控制制度”，是由美国在上世纪70年代开始推动的一个防止核心军事技术/产品扩散的国际协议。该协议最早在1987年达成一致，由美国、英国、加拿大、法国、意大利、联邦德国、日本七个国家提出；而现在该协议的伙伴国，已经达到35个国家。
V-1，巡航导弹/自杀无人机的始祖
MCTR的核心在于两类技术/产品的分类。其中管制最严格的是500公斤/300公里限制，属于第一类物项；也就是只要能把500公斤载荷（比如高爆战斗部）投送到300公里以外，这个导弹的完整成品、部件、技术、生产设备都是禁止进出口的。
此前美国不能出口无人机，主要是也是这个源于这个限制。因为从飞行器的发展历史来说，巡航导弹本身就是无人机的一个分支发展类型，无论是最早的德国二战V-1导弹，还是现在依然使用的以色列哈比无人机，都能很好的说明两者之间，无论是过去还是现在，它们的界限都并非泾渭分明。
哈比无人机
而次一等的限制则是第二类物项，主要是一些能用于导弹研制的多用品和通用技术。而目前美国政府官员，在10月份的一个白皮书中表示，飞行速度低于650公里/小时的飞行器，将从一类物项中移出，划分为二类物项。
从目前来看，一旦这一改变称为现实，那么美军捕食者、收割者、全球鹰等飞行速度较低的中大型无人机出口将得到解绑。但是另一方面，MQ25、X47系列等飞行速度较高、能进行高亚声速巡航的无人机，仍然将处于被严格控制出口的状态。
X47B
按照美国在国际军贸市场上的影响力，以及其产品自身的性能品质来说；解除限制以后，捕食者等无人机的出口销售业绩获得较明显增长是肯定的。
但是从整体上看，中国无人机在国际市场上摸爬滚打这么多年，积累下的客户和口碑已经相当丰厚；特别是中高端产品，一洗早年中国航空产品性能落后品质低劣的恶劣形象，不仅价格吸引力大，而且性能和可靠性也可圈可点。
翼龙无人机
在这种局面下，中国已经抢占下来的市场，美国要重新夺回，难度是非常高的。因此就算条约修改完成，中国现在独占全球无人机出口霸主的地位依然无法动摇——而且650公里/小时的限制，并不对中国起作用；高端无人机市场，中国仍然有极大的拓展和挖掘余地。
