从12月30日至今，京张高铁开通已有半个月了。据中国铁路北京局集团有限公司今天上午发布，截止到1月13日，京张高铁日常运行图共计开行旅客列车41对，上座率高达95%以上。京张高铁开通运营15天，北京铁路局共计发送旅客39.87万人，到达38.46万人，共计有78.33万人次尝试体验京张高铁。
“智能京张”到底有多“智能”？记者了解到，一种可进行车底检修的机器人等高科技手段也即将上岗投用。今天一早，记者跟随京张高铁再次体验。
动车段：车底检修机器人即将上岗
今天上午，记者乘坐G8823次列车开往太子城。一路上车行平稳，旅客们不时颇有兴致地举起手机拍照留念。25℃的车上温度十分温暖。
北京动车段北京北动车所值班所长兼技术组组长上官亚飞介绍，为了确保旅客乘坐列车平稳舒适，动车检测采用了多项智能化技术，已实现“人脸识别”、后台精准卡控等功能。
目前，机械师在对智能高铁进行检测时，后台摄像头会通过定位，自动剪辑同一人的相关视频。后期在动车检修质量控制上就能精准到人。同时，调度作业控制系统也可以实时定位知晓机械师方位，何人在何时何部位作业，系统一目了然。在动车维修的三级平台上，“人脸识别”系统不仅可以进行人员定位，更可以随时跟踪某位机械师的作业信息，在列车启动、给电等环节提前介入，保障机械师的人身安全。
据悉，北京铁路局引进的首台车底检修机器人也即将投用。通过数据建模，机器人在车底按程序路线行走，可以收集、反馈毫米级的指标值。“它的眼睛里可不揉沙子。”上官亚飞介绍，有些人眼观察不出或者精度不够的点位，机器人的“火眼金睛”都能立刻发现。目前，车底检修机器人正进一步调试，争取在春运期间可以投用。
上官亚飞介绍，针对京张高铁沿路雪多、高寒的特点，该段也已做好春运期间的保障预案。“冰雪对高铁影响大，尤其是转向架等部位。”上官亚飞解释，高铁“底盘低”，遇到大雪时，转向架和钢轨之间容易积雪结冰，所以遇雪天将第一时间除雪打冰，并将按预案要求对车底部件反复确认。同时，天气寒冷，他们也将增加车辆空调滤网清洗频次，确保通风顺畅。
工务检修：精确到毫米级
舒适平稳的京张高铁运行，离不开工务段的精心维护。北京工务段昌平综合维修工区班长田鹏飞介绍，该工区负责京张高铁昌平站至八达岭长城站之间的工务维护保养。这段工区也是京张高铁沿线难度最复杂的一段，近50公里长的范围内，有砟轨道和无砟轨道交接。因为两种轨道沉降差距大，维护难度高，需要采用不同方式进行维修。
京张高铁采用了新道岔、新扣件，测量方法也随之更新。比如八达岭长城站的12公里维护区间因为处于长大隧道环境。为保持高铁运行平稳，其道岔是锁定在硬度很高的固态道床上。在这段区域检修，工务人员要采用专用设备，比如将全站仪放置在冠岛小车上，通过安插棱镜观察轨距、几何尺寸变化等。“检测精度能精确到1毫米范围内。”田鹏飞说，即使只有零点几毫米的误差，也能通过这种高科技检测设备发现。
车站：八达岭长城站超长电梯成“网红”
“请不要看手机，注意脚下，站稳扶好。”早8时许，记者到达八达岭长城站，超长大扶梯前，出站的旅客正在扎堆拍照。站内广播在不断循环播放。
手机竖起，长长的电梯在镜头里拉出几条漂亮的纵深线。“这也是我们站‘一大怪’了，进出站不着急，乘电梯前先拍照。”工作人员笑言。
因为八达岭长城站是一座设计独特的高铁地下站，所以站内首次采用一次提升长大扶梯及斜行电梯。进出站的两部超长扶梯俨然成了“网红打卡点”。工作人员介绍，站内进出站扶梯提升高度都超过40米。相比进站扶梯，该站最长的是出站扶梯，提升高度42米、长度84米。乘坐全程需要约3分钟。工作人员提醒旅客，乘坐电梯还是要注意安全，乘坐过程中不要玩手机，注意脚下。
太子城站：雪场接驳车半小时发车
10时许，记者到达太子城站，室外陡降的气温也不能阻止游客的热情。旅客们一边喊着冷，一边兴奋地出站迫不及待地体验冰雪崇礼。
北京铁路局张家口车务段太子城站站长高磊介绍，自从京张高铁开通，该站客流量持续上升，日均客流上下车分别都在1700人次左右，1月12日迎来客流高峰，到发共近6000人次。车站内处处体现冬奥会元素。车站采用白色为基调，体育滑雪图案、人字形京张LOGO、精致的雪花造型错落有致，将不大的站房点缀得生动别致。高磊介绍，目前站内1站台已预留了冬奥运动员的专用进站通道，候车大厅夹层目前是商务候车区，冬奥会时将作为媒体区使用。考虑到平时来车站滑雪的旅客较多，车站也正研究加宽安检仪等设施设备，方便旅客进出站。
作为冬奥会换乘枢纽，目前太子城高铁站前的各项接驳措施也已开通。张家口市崇礼区交通执法大队队长陆军介绍，旅客出站经过330米的廊桥即可到达接驳广场。目前，广场上已开通7条雪场公交专线，开通54辆纯电动公交车，其中27辆用于高铁站接驳保障，投入80辆出租车保障高铁接驳。此外，接驳广场也可满足旅客租车、网约车等需求。为方便自驾车旅客，此处还开辟200个停车位的停车场。目前，7个雪场6条摆渡线以及公交车专线，都能做到半小时发车。目前看，没有出现旅客滞留情况。春运期间，以及今后的客流高峰期也将视客流量随时调整加开。
来源 北京日报客户端
记者 金可 和冠欣
编辑 徐慧瑶 曾佳佳
流程编辑 王梦莹
