乌龙江大道（上街段）橘园洲大桥西桥头互通15日全面通车，福州大学城又增一条快捷通道！上街镇今年将加快乌龙江大道剩余标段的建设，同时加快推动一批路网项目，构建互联互通的城乡便捷交通网络。
橘园洲大桥西桥头互通全面通车
近14个月的连续作战，橘园洲大桥西桥头互通立交道路全面建成。15日上午10时许，伴随着第一辆汽车缓缓驶入B匝道，橘园洲大桥西桥头互通正式通车。
橘园洲大桥西桥头互通为乌龙江大道（上街段）项目一期的重要节点工程。该互通立交造价达2.7亿元，共设有8个匝道，桥梁主要由水泥预制箱梁架设，在转弯幅度较大的地方采用钢制箱梁架设，保证桥梁稳固，道路按双向六/四车道规模建设。
橘园洲大桥西桥头互通通车后，福州大学城又增一条快捷通道，并大大缓解橘园洲大桥西桥头周边的交通压力，群众出行将更加便捷。家住上街镇蔗洲村的张先生在福州金山上班，橘园洲大桥西桥头互通的建成通车，他成了最直接的受益者。“之前每天从家里开车到公司上班，都要走旗山大道，经过橘园洲大桥，才能到达金山，一到上下班高峰期，非常拥堵。”张先生说，现在，他可以直接从海西园上乌龙江大道（高新区）段，经橘园洲大桥西桥头互通抵达金山，大大缩短了上下班时间。
乌龙江大道剩余标段抓紧施工
乌龙江大道（上街段）项目一期是省、市、县重点项目，位于闽江下游乌龙江西岸，北起侯官水闸，在迎新碧水琴湾小区南端建设规划二路连接至侯官北路，设双向四车道。项目主线下穿新洪塘大桥、橘园洲大桥互通，接至乌龙江大道（高新区段），全长6.97公里，总投资约15.82亿元。橘园洲互通节点工程采用“堤路结合”方式实施建设，防洪堤总长5.476公里，防洪标准为百年一遇。
▲乌龙江大道（上街段）防洪堤工程已基本完工
除了橘园洲互通通车外，乌龙江大道（上街段）堤路工程采取征迁与施工同步的方式抓紧施工，目前防洪堤建设部分已基本完工。
串联起海西高新产业园、福州大学城、鲤鱼洲酒店几大功能区，有效改善福州西大门路网及交通环境，带动福州大学城片区经济发展。
闽侯加速交通融合
今年，闽侯提出实施畅通、联通、打通“三通”工程，加速交通融合，着力打造“省会副中心”。规划实施三环永丰—甘蔗青岐、青口西台—祥谦琯前等沿山沿边过境通道；加快推进竹岐江滨路等一批联通福州主城区、贯通闽江（乌龙江）南北岸的交通路网项目；加快实施东南大道三期等一批市政“断头路”；推进地铁5号线甘蔗延伸段、滨海快线相关工作，破解荆溪光明等一批交通堵点问题。
其中，竹岐新区路网建设规划有“六横五纵”。江滨路作为重要“一横”，沿闽江竹岐段防洪堤布线，依次与规划三号路、五号路、二号路、六号路、七号路平交。项目采用城市次干路标准建设，沥青混凝土路面，路宽30米，双向四车道，设计速度40公里每小时。I期修建3.4公里，分I标、II标2个标段实施，总投资约2.4亿元。
