极光想必大家都很熟悉，底，正式以进口的身份来到国内，受到了热捧，当时甚至要加价数万元才能提到现车。其凭借着当时少见的溜背式设计，笼络了诸多车迷的心。随着时间推移，与达成合作，在初推出了国产版的车型，但由于车型上市时间较长，且加入该细分市场的新车型越来越多，也随即失去了光芒，国产之后的销量并不乐观。而今年上，展出了全新一代国产版车型，其在外观、内饰以及动力方面均有所提升，今天我们便从“新车产品力”角度来对即将上市的全新进行全面解析。
1、品牌影响力
老牌英伦豪华品牌拥有不俗的号召力
来自英国的品牌可以说命运多舛，追根溯源，品牌最早创立于1904年，当时以“”为品牌名称。1966年，公司并入利兰公司，成为利兰公司的美洲虎--部。此后在1994年被公司接管，随后又在2000年被公司收购，最终印度集团在出资23亿美元，从手里得到了和两大英伦品牌。
而国内的有限公司成立于，由股份有限公司和英国共同出资组建而成，合资双方股比为50:50，是国内首家中英合资的高端企业。目前旗下车型有与两款中型。
品牌在国内消费者心目中的豪华品牌地位较高，除了英伦身份外，其不俗的越野能力也是消费者茶余饭后的谈资，加之其常年以进口的身份示人，以及旗下车型百万级的定位，使其在豪华品牌市场中有着不俗的号召力。公司成立后，国产车型售价更加亲民，但受限于车型较少，市场占有率依旧偏低。虽然背靠这棵大树，但品牌影响力依旧有限，仍然还有较大上升空间，因此在品牌影响力评判中，给予四星评价。
2、消费者期待值
设计中融入了大量科技元素，符合时下消费者口味
对于全新的消费者期待值，我们引入了车质网大数据采集和分析系统进行分析，从而得出目前网络上对于新车的舆情走向。
截至发稿，针对全新共采集到互联网信息6794条，获取信息的途径主要为网站、各类新闻客户端、微信、微博以及论坛。其中新闻客户端和网站的活跃度较高。通过分析得知，全网关于全新的报道最早发表于12月8日，文章标题为《全新谍照曝光 或将搭载混动系统》。而全网声量最高峰出现在4月14日。
从采集到的6794条信息分析来看，目前关于全新的报道信息99%均为正面以及中性信息，负面信息仅占1%。其中，大部分观点认为全新的外观内饰设计融入了大量科技，视觉效果时尚感突出，同时加入了48V混动等多个动力版本，因此新车前景很值得期待。
3、产品亮点分析
采用最新的家族式设计元素，配置与动力均升级
全新的造型设计融合了大量科技与时尚，以及车顶经过熏黑处理，形成了强烈的撞色效果。隐藏式把手与俯冲式腰线为侧面营造出极致的整体感，整体来看与星脉有着非常相似的视觉效果。
内饰方面则采用了与进口星脉相同的三屏设计，中控台上的分层式触摸屏将配有InControl Touch Pro Duo系统，能够给予车内人员充盈的科幻色彩。此外三辐式方向盘也将升级为触控按压反馈式多功能按键，同时挡杆的样式也更换为与F-TYPE相似的电子挡杆，而非旋钮式结构。
动力系统方面，新车或将继续提供2.0T Ingenium，249Ps，同时还将匹配48V轻混系统。这套48V轻混系统首次搭载在车型上，其会在减速过程中通常通过皮带上集成的启动来回收能量，并存储在位于的电池中。当车速低于17km/h时，踩下踏板便会熄火，凭借电机纯电动行驶。此外，全新还会搭载第二代全地形反馈系统，支持多种驾驶模式。
4、新车质量口碑
现售车型投诉量不大，质量表现稳定
新车质量将基于车质网大量真实车主投诉信息进行科学化分析，从而针对新车型的质量给出合理的预判和评价。
其中，对于全新车型将参考其所属品牌的投诉情况以及典型故障点来进行预判和评价；对于换代车型、改款车型将参考其所属车系的投诉情况以及典型故障点来进行预判和评价。
由于全新为换代车型，因此将从以往车系的投诉情况入手进行分析。据车质网数据显示，1月1日-5月31日，有关的投诉共15宗。从典型故障问题来看，主要以异响、顿挫和故障灯亮问题为主，但投诉相对分散，并无集中问题出现。
总体来看，车型投诉量并不大，可暂且认为全新出现共性问题的几率很小。但由于全新在配置方面加入了多种科技化装备，且动力系统新增48V，所以是否会有新的投诉问题还不得而知，还需上市使用后才能有定论。
为了更客观地反映出新车的质量表现，我们将引入“投诉销量比”进行评判，即某一固定时间段内，新车销量与投诉量的比值。
据乘联会数据显示，1月1日-5月31日车型的总销量为11,405辆，同期，车质网共收到有关车型的投诉15宗，投诉销量比为万分之12.3，低于国内万分之20.6的行业均值，质量表现出色。
通过对车系投诉量、故障点以及投诉销量比方面的分析，对于全新未来在质量方面的表现可以有一个大概的判断，从目前的质量来看，在同级别车型中处于上游水平。
5、售后服务口碑
经销商覆盖广
在衡量新车售后服务方面，将随机抽取一定数量的真实车主进行回访，通过车主对新车所属车系/品牌发起投诉后，企业对于车主投诉的回复和解决情况进行调查，相对客观地对于新车未来的售后服务有所预判。
针对车型，我们随机抽取了80位车主进行回访，其中有56位车主表示得到了厂家针对投诉问题的回复，可见厂家对于车主的诉求较为重视，但尚存可提升空间。
车辆购买后势必要涉及到车辆的日常保养，这时品牌门店的数量多少以及分布情况就很重要，甚至会对消费者是否购买该品牌车型产生一定影响。据车质网数据统计，目前在国内的覆盖面虽然较大，但总体数量在豪华品牌中仍处于较低的水平，大部分省市的数量均为个位数。
总结：
时间已经过半，整个市场的“寒冬”趋势仍在持续。受市场大环境以及竞争对手“价格战”影响，上半年的销量与去年同期相比呈现出断崖式下跌。此次的换代或将成为该品牌最后一根稻草，希望能以此激发的品牌活力，力求市场表现重回正轨。从目前已经发布的实车来看，这款明星产品确实有着相当不俗的实力，同时凭借着现售车型出色的质量表现，相信未来新车上市之后将会有所作为，有望扭转当前品牌的颓势。
