作为首款基于e平台打造的纯电动，将平台化优势发挥到极致，通过集成化、智能化手段，有效地降低成本、减小体积、降低质量、提高效率、降低能耗，为消费者带来超乎想象的用车新体验及新玩法，因此在上市伊始就成为市场爆款，连续多月称霸纯电车型销量榜首。
EV535日前在举办了驾控汇，其实我是第一次驾驶新一代的型，感觉还是很新鲜。这款A0级的小车到底有什么特点，我们来看一下。
EV535采用独特的家族化DragonFace设计语言，从前脸看与唐和非常接近，也算是家族化的产物。双色搭配悬浮式车顶，营造出接近敞篷的时尚感，配备16英寸动势镭光铝合金和17英寸动势镭光双色铝合金。
相比于上一代前后大灯全部升级为星钻电光悬浮、星际之光、行云流水动态，535前后灯组融入了“龙晶”的家族，前灯晶钻3灯组，悬浮设计，满足视觉冲击，前脸整体给人更有神的感觉，更具科技感，辨识度高、层次丰富、时尚观感强。
灯光的光照强度、照射距离、宽度以及使用寿命显著提升，近光灯亮度较18款提升约70%，但整车灯具能耗同比降低约70%。
设计由德系专家负责，吸收德系系统、的诸多优势，打造出更适合纯电的系统；在NVH方面由专门建立了达到国际标准的NVH实验室，利用全球顶尖NVH分析方式进行仿真优化，使得整车的封密性、静音性及舒适性提升显著。
同时在车辆零部件方面，还与博世、3M、法雷奥、麦格纳、、海拉等知名公司建立全球顶级供应商体系，全面保障535的品质。
535采用全新内饰造型，中控台、副及门板等部分做了全新设计，整体搭配凸显越级质感，并且与整车龙颜造型相映，更具设计感，豪华不失时尚，不失运动。新车还新增了香榭棕星奢型格柔感内饰配色，带给消费者更多选择。
环抱式雅黑星奢型格柔感内饰，手感柔软，提升用户良好触感，视觉更温馨，相对硬质，尽显豪华。
8英寸立式全液晶仪表，造型年轻动感，1024*600超高分辨率，一体黑静态效果；配合全新的动态UI设计，高清开机动画、动效转场、菜单操作，呈现出简洁、大气、高清的视觉效果。并且提供时尚、精简两种主题可供选择，还可显示蓝牙电话等交互信息，科技范十足。
DiLink10.1英寸8核自适应旋转悬浮Pad，集语音识别、智能语音提醒、蓝牙免提通话、蓝牙手机音乐、车载数字电视等功能于一体，生态完整，支持海量应用。
分辨率高达1920*1080，屏幕画质清晰细腻，系统体验流畅顺滑。超大屏幕可以根据场景旋转，扩展了车机使用范围，并且搭载了深度定制的Android操作系统，在PAD上可以实现大部分车辆状态查看、控制功能，提供车辆与车主的人性化多触点交互。
“电动化是智能化的基础！”正如所说，535搭载了DiLink智能网联系统，由Di平台、Di云、Di生态和Di开放四部分组成。最直观的呈现便是那块10.1英寸8核自适应旋转悬浮Pad，采用了高通骁龙8核CPU，搭配3GRAM和32GROM，分辨率高达1920*1080，配合深度定制的Android操作系统，生态完整，支持海量应用。
并且支持人工智能语音交互，如语音调节空调、听歌、打电话、导航等，让出行更安全、更高效。同时，535还拥有自主研发的OTA能力，全面支持DiLink智能网联系统和整车的远程更新，可在使用中不断挖掘车辆的性能，根据用户习惯扩展实用功能，让系统成为可成长进化的智慧系统。
此外，535在360°全景影像原有的俯视图画面基础上，根据四周摄像头输入图像与实际车辆的运动规律，实时计算出车辆底部路面情况显示在图标内的创新功能。可以识别路面障碍，掌握的实时位置，识别车道信息，确保更高的行车安全。
在实际的驾驶过程中，535操控还是很顺畅的，因为车底部大量电池的存在，使得重心非常低，所以在过弯的过程中相对顺畅，当然，也因为有试驾的媒体因为不适应车辆的情况打多了方向盘的缘故，但整体上看，响应速度非常快，操控很精准。
之前有人质疑这么小的车安全不安全，其实EV535拥有高级别的安全保障。
3H高强度全方位碰撞吸能，两侧门洞框架和车顶框架组成3个“H”形结构，再加上前/后门超高强度防撞杆，把乘员舱全方位保护起来；超高强度前、后再匹配上具有吸收撞击能量的次高强度吸能盒，能够很好的传递、分散和吸收前、后冲击力，保证乘员舱不受挤压变形，提升碰撞安全性能。
高强度前后，可以有效的将撞击力传到骨架，让整个车体去吸收碰撞能量；低速碰撞时（一般为15km/h以下），可以避免对前后纵梁的损害，降低维修成本。
当然，除了防撞安全等必要的配置外，最重要的还是电池的安全，最近几天不断有，等品牌的自燃的事件发生，这使得大家关注起电池安全的问题。
在这方面，采用了高压系统多重断电保护功能，包括碰撞保护、高压互锁保护、开盖保护、主动泄放、被动泄放、漏电保护、短路保护、过流保护，保证人身安全及产品功能，使用户的出行尽在掌握中。漏电保护+短路保护+过流保护,当车辆发生漏电、短路、过流时，整车会断开高压，保护人身安全。
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