偶然打开自己上学时候的老照片,看着18岁的自己,那发型,那装扮,暗暗感叹:自己那会怎么能这么土!
每个时代都会有每个时代的潮流,就像作为一代80后的我们,难以理解像抖音这样的软件为什么会迅速占领世界。但真当你玩起来,却又是那么不能自拔。
6月22日,全新正式上市,全系共推出3款车型,售价区间为14.98-17.58万元。在、相继在小型市场取得成功之后,这一次以“双车战略”(和C-HR)入局,想必是想大杀特杀一场。
对于的亮点,毋庸置疑,单从外观和内饰设计上,就已经和众多对手们拉开距离。源于丰巢WAY的设计风格,让看上去更加前卫、动感,毫无疑问,这是95后乃至00后最喜欢的造型。
的内饰采用了“Sensual-Tech”设计,同样极具新时代感,中控台偏向驾驶员一侧倾斜,大量的软性材料以及钢琴漆的运用使其科技而不失质感。层次分明的中控台上,一个大尺寸悬浮液晶屏格外显眼,且清晰度极高。
的座椅方面,皮质的包裹性和舒适度很高,这是独立优化后的人机工程学设计的体现。此外,也是同级少有全系标配了10个,监测等功能的小型。
至于动力系统,可称得上是“同级最强”了。2.0L自然吸气账面数据看上去不太起眼,但这可是目前量产里热效率最高的一款,达到了40%。统上,Direct Shift CVT无级也是经过升级改造的,采用了齿轮-钢带混合传动,可模拟10速。
基于全新TNGA架构打造,这是一套完整的包含研发、设计、生产以及采购等全价值链在内的生产系统,主要是为降低研发成本、提升研发效率。在这一架构下,可以更加灵活的共用零部件与总成,并与供应商体系更加密切的合作用以降低成本。
聊完了的诸多亮点,再来谈谈今天的价格。诚然,作为合资品牌小型的,价格相比于那些更小、定位更低的对手而言,的确要高了不少。但如果横向对比几款车型不难,的产品力同样也是最强的。
在经过了过去5-6年产品大爆发的年代,自主品牌产品凭借超高性价比抢占了大部分市场份额,间接导致了不少合资品牌也加入了价格战之中。而的上市,或许正是要给众多合资品牌提个醒:价格无法挽回市场,打铁还要自身硬,想要品牌溢价,就要拿得出强于自主品牌的产品。因此,合资“挽回败局”的时代,现在才真正到来,而这个时代,也是年轻人的时代。
回到开头的话题,此前不少网友评论对于的设计和动力褒贬不一,有的人认为“丑出天际”,有的人则觉得2.0L的让定价高高在上,不属于主流阵营。那么,试问,你真的知道未来2-3年什么是“主流”吗?
故,如果你觉得不值这个钱,那不好意思这个天咱们就没法聊了,因为咱们之间有“代沟”。