私家车大小问题不断，出租车整天跑却没事，看完你就明白了
在当今社会，汽车已经成为我们生活的一部分，很多人的生活可以说离不开汽车，而现在私家车也越来越多。虽然汽车使用起来是很方便，但是买了车之后汽车经常会出问题，而且定期还要对汽车检修保养，可以说汽车让你出行方便，你也得为车的保养上心。很多细心的朋友发现，修车厂几乎都是私家车，很少会看到出租车的身影，难道出租车的质量就那么好吗？
现在大家出行也经常会叫出租车，车租车遍布城市的每个角落，给大家带来很多方便。但是出租车一天要跑很多路，按说应该比私家车消耗更大，经常需要保养和维修，然而汽修厂里却很少能看到出租车，这是为什么呢？
首先，出租车随时有可能要拉客人，基本上出租车会一直处于工作状态，这样对于车子的磨损是比较小的，而我们驾驶私家车时，除了出远门，经常就是驾驶一段时间就停了，这就导致车子经常会冷启动，冷启动指的就是发动机水温低的情况下启动车子，一般就是长时间停车之后再次启动车子，冷启动时，活塞、活塞环虽然相对运动了，但是机油并没有及时起到润滑作用，甚至会导致干摩擦，这样对发动机的磨损是非常大的。也有权威数据表示发动机磨损情况的80%都是汽车冷启动造成的，而且低温情况下磨损更厉害。所以，汽车最怕的就是短时间行驶，频繁冷启动了，而出租车几乎完美避开了这一点。
再者，出租车基本上就一个用途，就是拉客代步，没有那么多的复杂功能，所以出租车的车型大部分都是经济实用型的，只要动力足够耐用就行。而私家车就不一样了，买车要考虑外观、内饰、动力、空间、油耗等一些列事项，甚至对驾车的舒适度都非常的重视，当然功能多了自然出问题的概率就要大得多，一个功能好了，势必就有一个功能有所欠缺，而这些复杂的附加功能通常爱出问题，所以私家车经常会有设备需要维修。
最后就是驾驶问题了，虽然说很多城市的出租车司机很生猛，驾驶习惯非常不好，但不得不承认出租车的驾驶水平是高于私家车主的。他们常年累月都在车上，各种问题各种路程都跑过，一些开车的好坏习惯他们非常清楚，一般是不会做那些对汽车损害大的事。而私家车主就不同了，本身驾驶水平不高，对汽车了解也少，开车素质也不高，发生事故的私家车绝对占大多数。所以，私家车整体修理次数肯定要比出租车多很多。
所以，其实车子质量差的不多，只要司机朋友们经常能规划好开车行程，尽量避免来回冷启动车子出门，多了解汽车知识，避免驾驶漏洞，能在很大程度上减少去维修的几率。大家怎么看待出租车维修次数少这一现象呢？
