尽管网上“迪粉”人数很多，能与“水军”“五毛”的辩论三百回合不落下风，可从终端的销量表现来看，的销量却没有说服力。要说原因，小编觉得过于奇葩的设计怕是要背锅了。穷则思变，终于在去年下定决心，挖来了设计总监艾格，他能扭转车型设计落后的现状吗？
说丑可不是小编一个人，我相信一个有着正常审美的人把的车和传祺、、放在一起比较，不用说，在颜值这一块绝对是垫底的存在。
比如说，前脸夸张也就算，车尾这设计，尤其这尾灯简直把结合部的气息进行了完美演绎。
到新车宋的时候，颜值开始正常了一些，但和GS8相比还是差很多的。尤其内饰设计，杂乱无章根本没法看。所以销量不佳了。
要说没技术肯定迪粉们要打我了。在新能源、电池、以及甚至是方面都是自主佼佼者，甚至是第一的存在。所以技术根本不是卖的动的原因，归根结底还是设计差。艾格来了，变了吗？变了！
艾格先设计了王朝，这车也将成为今后所有车的模版，大师一出手就知有没有，看看王朝，无论的线条还是细节都比老精致多了，简约多了，豪华感爆棚。
而第一款采用新设计的量产车，宋，颜值简直就是完爆、、GL8、的存在。无论是线条、大灯甚至是，小编都觉得没毛病。堪称目前中国市场最美了。
所以说，事在人为，之前在设计上挖的坑还得靠能人来填。话说有人说原来的设计师并非不知道车丑，但是做什么设计上面的领导总要指指点点，外行指导内行！如果消息属实，建议可以把那帮外行开除或者降级。
