昨天是六一儿童节，不知道各位大朋友和小朋友们都有没有收到礼物，也不知道昨天那位年入200万资产半个亿的哥们儿，有没有给自己买一辆GK5做儿童节礼物。
好了言归正传，我相信很多朋友们都有过选车买车的经历，那么问题来了！如今的消费者在选车买车时究竟有没有考虑过呢？为此，我们特意调取了1月-4月份销量排名前十的紧凑型轿车，让我们看看它们的表现如何。
我们可以从上表中直观地看出，在紧凑型轿车销量榜单前十的排名中，单单一个“集团军”就包揽了五个名额。不仅如此，在这10款车的排名中，有三款车入围前五。此外我们还，销量排前四的紧凑型轿车，均低于该榜单的平均值，由此见得这个级别的消费群在选购车辆时，会相当注重考虑车辆的水平。
首先说明一下，下表中的“车型平均”数据来源于“小熊”App。不过“小熊”是根据不同动力单元（+）对车辆的进行统计的。然而问题在于销量统计是不考虑动力单元差异的，对于大部分消费者而言，或许不需要知道得这么细，只需要知道这一车型“大致”实际即可。所以，我们用“小熊”上各动力版本车型的，乘以各自的样本数，再除以总的样本数，得到了该车型总的车主实测平均。
备注：只统计普通版的销量以及。所有数据仅作参考。
1月-4月销量：159309
百公里平均综合：7.06L
售价：10.99万元-15.99万元
日系车确实省油，但是如今德系车后来居上。更何况我“大德原朗”果然名不虚传，不仅销量惊人，同时也同样不负众望。相比其它同级别车型，在、方面并没有优势，但好在EA211比较给力，它通过轻量化、闭缸技术、ACT钝化技术提升了。
1月-4月销量：114593
百公里平均综合：7.17L
售价：9.98万元-15.90万元
想必上这台HR16DE各位并不陌生，它以动力好，省油闻名，还曾夺得过数次CCTV节油大赛冠军大奖。HR16DE通过C-VTC连续可变正时技术，先进的超微粒化喷油技术，12孔多级孔化，使喷射和雾化效果更好，同时HR16DE还采用了进排气反置式设计，全面提升进排气效率，有效提高中低转速扭矩输出，从而大幅度提高。
1月-4月销量：86994
百公里平均综合：7.21L
售价：8.49万元-13.89万元
说实话，新在这个榜单上排名第三简直就是耻辱！实际上这款车我更愿意将其视为。发电动机和与相同，且车重和胎宽上占了不少便宜，为毛却在之下？或许是因为的车型销量太好扯了平均分的后腿。
1月-4月销量：133385
百公里平均综合：7.30L
售价：10.99万元-15.99万元
美系车素有“油老虎”称号，但在排名中能挤进前4名，确实不容易。其实和一样，都是挂着“美系车”羊头的中国特供车。其达到了0.26cd。除此之外，它采用了195mm规格的窄胎宽和轻量化的配件，全新调校的L2B也同样功不可没。
1月-4月销量：84897
百公里平均综合：7.33L
售价：10.78万元-15.38万元
啥也不说，换皮版。什么、还有都和一样，就连也相当，之所以的平均综合会稍高于，是因为该车型的1.4T车型销量较好，拉了平均分的后腿的缘故。从和的区别上看，南北消费者对于动力的选择偏好是有明显区别的。
1月-4月销量：88755
百公里平均综合：7.37L
售价：10.98万元-16.38万元
其实就是个奇葩货——什么都不突出，但哪都挑不出毛病；在任何榜单上都当不了老大，但任何榜单都少不了它！问一个车主这车怎么样，回答往往是一般般……过了，再去问这个车主这车怎么样，回答还是一般般，追问一句，修了几次？车主这个时候才恍然大悟——这车真TM好！我们本次只统计了非混动版的，如果把混动版车型扯进来，本榜单老大的位置可能会有变化。目前在售的非混动版有1.2T、1.6L和1.8L三款，匹配5、以及CVT。最新的代号为9NR-FTS的1.2T技术含量很高，配备有VVT-iW可变正时技术（采用电机而非电磁阀切换油路）、燃油双喷射系统、来自IHI的单涡管低惯量（配合电控废气阀门）、水冷式、优化进气道等……热效率更是达到了惊人的36.2%……不过问题在于，搭载1.6L1ZR-FE的车型才是销量主力。
1月-4月销量：98186
百公里平均综合：7.57L
售价：13.18万元-21.88万元
与、、用的是相同的，且它们的也一致，导致增高的原因有两点，一方面是由于它的胎款更宽一些，车重也更高一些。此外，选择版本车型的消费者为数不少，拖了整体的后腿。
1月-4月销量：102149
百公里平均综合：7.72L
售价：7.99万元-13.49万元
同样采用了一台EA211的，虽然它没有那么重，但它稍高的原因与相同——。这里就不想废话了……
1月-4月销量：84458
百公里平均综合：8.09L
售价：9.68万元-12.23万元
据说，有许多车主在的期开出了11L的，要知道这可只是一台1.5L的车型啊！其实，1.3吨左右的车重以及205mm的胎宽都不是让成为油老虎的根本原因，“吃”的名声在业内算是出名的。除此之外，它那台型号为CAF479Q1国产也算“喝油大户”。
帝豪
1月-4月销量：83554
百公里平均综合：8.49L
售价：6.98万元-10.08万元
如果不是在“销量最好的10款紧凑型轿车”当中进行对比排名的话，相信帝豪都无法上榜。目前的发展势头极为可喜，当大部分合资品牌和其它自主品牌销量下滑的时候，唯有逆势增长；此外还收购了和，旗下汇集6大品牌……然而不得不说的是，对于的控制一直是软肋，这依然显示出自主品牌在技术上与合资品牌存在一定差距——都尚且如此，其余自主品牌也就可想而知了。当然了，就冲着帝豪EC7能挤进紧凑轿车销量榜前10这件事，作为一个中国人，必须起立鼓掌。
写在|最后
以前套娃只是套脸，现在连动力总套……不过这么做也算是卓有成效。不过话说回来，的动力总成和完全一样，车主心里面是滋味吗？
