很多人都喜欢自驾游
很多人都号称老司机
但是真当你们到了荒山野岭的时候
遇到突然状况的时候
你们真的知道怎么办么？
今天小编就来一次精致的图文描述
给大家来一次出门在外
进了野山沟、出不了坑的时候
到底怎么办？
坑坑洼洼的“搓衣板”路面，并不是越慢越稳
坑洼路面是自驾游最常见的一种
你不能保证每一处美景都修在平稳的铺装路面之上
所以这类似搓衣板的路面也是最考验驾驶者技术的路段
这种路面并不是说越慢越好
它与轮胎、底盘调教和该车的性格有着密切联系
就像洗衣机甩衣服一样
有一个速度产生了共振就会让机身发抖
同理在这类路面上
当速度提升至60-70km/h可明显缓解颠簸
但应尽量保持低档位
停车时不可急刹
收油降档轻点刹车停车最好
水上漂？小心熄火
网上有许多越野达人、改装大神
有着无数深入“水坑”的例子
那类属于“最强越野”的事例我们不做讨论
总之一个老司机朋友说过
涉水时入水速度要慢，低速入水
在水中不要停车一气呵成
一旦发动机进水后熄火
不要再尝试启动
立即请求支援
冰雪地滑你也要HOLD住
这类路面的教学经验是最多的
所以一句简单的话
冰雪路面行车尽量低档位慢速行驶
用降低档位减速，忌急刹
好了说了这么多很多老司机都有所耳闻的事例
下面来一个今天重头戏
我们知道一般的架势模式都有
普通、运动、雪地、沙漠之类的
大多路面都见过并且常见
但是沙漠这一项对于很多老司机来说只有自驾游才能遇到了
所以下面的几项我们将通过图文并茂的方式
给大家展现
力求精简
轮胎气压要调好
就像歌词里边那样沙漠就像“像一把火”
所以进去之前一定要调整好自己的位置
放气！！！！
把胎压放气到1.0 BAR左右
气压调低可以提升车辆在沙漠中的通过性
越过沙丘，没有退路
沙漠中盘旋上沙丘就叫做“刷锅”
如果侧向在陡坡是去动力，切忌停车
应转头向谷底，加速返回谷底
继续尝试
一个长距离的沙漠下坡怎么办？
沙漠下坡要踩住刹车慢慢往下走
千万别什么都不做任其自由下落
长距离下坡时应用1-3档低档位控制车速
避免长时间踩刹车造成刹车失灵
沙漠停车不简单
沙漠中停车应尽量找斜坡
并且车头朝下停放
避免大力刹停以免在前轮前面形成沙堆
从而影响起步
沙漠里玩儿“偏”了
就是俗称的脱圈、挖沙了！
在沙漠中脱圈时
可用铁锹挖车轮底部的沙子
直到该车轮悬空
然后用气泵充气使轮胎复原
SOS，真的需要救援了
好了如果以上的方法都玩儿脱靶了
实在进了坑出不来了
那么你就只能在保证自身的安全情况下
等待救援了
救援车来拖车时应在绳索中间搭一件衣服
防止绳索断裂弹回伤人
