随着经济的发展，对交通完善性的要求越来越高，所以为了满足经济发展的要求。中国还开始建设面积更大，设施更好的火车站，高铁站和机场，可以容纳更多的旅客。
南京南站位于南京，是亚洲最大的火车站，总建筑面积73万平方米。火车站的容量也很大，耗资300亿元。了解后会发现，南京南站的火车站一般分为上下两层，比较方便旅客上下出行。为了方便旅客带着行李上下，甚至直接在二楼修了一条高架，方便汽车直接在二楼行驶，缓解了一楼的堵车和延时问题。同时也减少旅客出行时间，尽量避免因车站大而误车。
南京站与南京南站虽然只有一字之差，却不是一个地方。南京站也是一个特大型火车站。虽然与南京南站相比很小，但绝对是全国重要的交通枢纽，在南京乃至全国的交通线路上都有着不可或缺的作用。
但是，建一个足够大的公交场站就足够好吗？答案当然是否定的，判断火车站好坏的标准有很多，但建得够大也有自己的利弊。好处是可以分散人流。缺点是南京南站的建筑面积太大，没有相应的客流。在一定程度上浪费了一些资源，也给旅客出行造成了不便。
由此看来，火车站的面积过大和过小，都有利有弊，然而，必须根据当地的客流和当地的交通需求来建设。不要盲目追求面积大，能够满足乘客需求才是最重要也是首要考虑的。如果火车站建得很大，旅客出站时长时间拖行李的问题就应该相应解决。既然如此，你更喜欢哪一种？欢迎在下方留言。
