总投资150亿！杭州火车西站选址基本完成!
杭州市交通“十三五”规划公布初期，杭州西站初步选址在余杭区仓前北区块。经进一步确定，现拟选址在320国道（东西大道）以东、良睦路以西、留祥路西延以南、老宣杭铁路以北区块。
6月25日，据杭州市规划局消息，杭州市综合交通规划确定的西翼高铁通道进入实施阶段。随着高铁线位的确定，杭州铁路西站选址工作基本完成，《新建杭州西站站房暨站城综合体建筑概念设计方案》征集工作正在开展。
杭州西站车场规模为11台20线，本次征集范围地上建筑面积总量控制在170万㎡以下，其中车站站房规模暂按10万㎡考虑，车站附属配套、科创交流中心、商业商务、文化会展、居住等功能约160万㎡。
三门湾大桥海上全线贯通,宁波与台州实现跨海“握手”！
6月24日傍晚6时左右，三门湾大桥及接线工程（宁波段）海上关键节点工程全部完成，实现该工程海上部分全线贯通，力争年底实现通车。
△三门湾段跨海大桥总体效果图
三门湾大桥及接线工程起自象山戴港，接象山港大桥及接线工程，止于台州三门县六敖，接在建的台州湾大桥及接线工程。全长约55公里，概算总投资126.496亿元，其中宁波段约48公里，宁波市境内概算投资100.6亿元。
全线采用高速公路标准建设，设计速度100公里/小时。其中起点至明港互通立交段约44公里采用双向四车道标准，明港互通立交至终点段约11公里，采用双向六车道标准。全线在茅洋、新桥、长街、明港、蛇蟠岛5处设置互通式立交，1处停车区。计划建设工期4年，12月开工建设，计划底建成通车。
△三门湾大桥施工现场
三门湾大桥及接线工程是宁波市继杭州湾跨海大桥、舟山跨海大桥和象山港大桥之后的第四座大型跨海公路大桥。大桥建成后，一方面，从三门到宁波开车最快只要1小时，直接促进宁海、象山两地深度融入宁波市“一小时交通圈”；另一方面，将大大缓解目前甬台温高速公路的交通压力，有利于改善行车条件。
1499户! 嘉兴史上最大房屋征收项目正式启动
6月22日，嘉兴市南湖区政府正式发布东塔路片区房屋征收决定。
△嘉兴市南湖区人民政府文件
根据征收决定，东塔路片区征收范围东至中环东路，南至甪里街，西、北至原嘉冶集团厂区，被划分为东塔路、民丰新村、民丰四村、冶金新村、许安村5个地块，共涉及居民及部分企业1499户，是嘉兴开展房屋征收工作以来最大的一个项目。
△东塔路片区征收规划图
东塔路片区位于市区甪里街北侧，杂乱分布着民丰厂和当年冶金厂的职工宿舍，房屋建筑年代久远，基础设施落后，当地居民迁出意愿强烈，在此前进行的房屋改造意愿征询中，居民同意率达到99%。
△东塔路片区现状
上虞加快产业协同创新平台建设
上虞产业协同创新平台项目总投资8亿元，其中基础设施一期投入3亿元，占地面积100亩，建筑面积5.7万平方米。规划建设现代医药研发楼、新材料研发楼、8个孵化楼等。
该项目自今年3月24日开工，目标是打造成为集研发孵化、检测检验、交流展示、专业服务于一体的科技创新平台，成为产业集群的加速器、新旧动能的转换器、创新创业的集成器。
△上虞经济开发区
