目前在加速建设的地铁1号线二期已于近日正式“电通”！这意味着，地铁1号线二期已经完成“三通”，为年底实现试运营做好了准备！
地铁1号线二期全线“电通”！
4月29日，福州轨道交通1号线二期工程全线四个车站变电所送电成功，顺利完成福州地铁集团制定的节点目标，为后续接触网送电及热滑试验、各系统带电调试创造了条件，更为线路的顺利开通奠定了基础。
在地铁建设“行话”中，地铁开通首先要完成“三通”（洞通、轨通、电通）。地铁建设工序繁杂，细分可达上千道。在地铁施工过程中，首个重要节点就是“洞通”，代表全线隧道完成施工。有了贯通的隧道才能迎来“轨通”，即地铁轨道铺设完成。最后是“电通”，即地铁环网完成通电，进行调试后，让地铁列车在隧道中具备空载试运行条件，为初期运营打下基础。
地铁1号线二期提高减震能力！
今年4月22日下午，福州地铁1号线二期梁厝站至下洋站区间，最后一节轨排吊装到位，地铁1号线二期铺轨工作正式宣告完成。这标志着福州地铁1号线二期全线顺利实现“轨通”。
值得一提的是，地铁1号线二期还铺设钢弹簧浮置板道床，提高减震降噪能力，有效减少今后列车运营时对沿线居民生活及梁厝古建筑群的影响。线路精度和平顺度也有所提高，将给市民带来更舒适的地铁乘坐体验。
地铁1号线二期拟于年底试运营！
据悉，福州地铁1号线二期工程起于福州火车南站站，终于三江口站，途经海峡文化艺术中心，全长约4.9公里，均为地下线，设车站4座（安平站、梁厝站、下洋站、三江口站）。其中，梁厝站、下洋站为换乘站。
地铁1号线二期自5月全面开工至今，全线车站主体结构、隧道、铺轨、电通都已完工，力争年底前实现初期运营。福州地铁1号线二期是连接福州中心城区和三江口片区的交通要道，未来将通过换乘站与地铁6号线换乘，实现与滨海新城的连通，打通福州“东进南下、沿江向海”的轨道交通线。年底，福州主城区将与三江口片区实现半小时生活圈。
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文章来源:乐居买房
