款爱驰U5
补贴后售价区间：16.69-24.99万元
外观方面，款爱驰U5的纯电动车特征明显，其封闭式前脸的设计足以说明身份。而在细节部分，有熏黑设计的不规则造型头灯让人印象深刻，灯组下方的黑色装饰又为其增加了一些运动属性，同时主驾驶一侧头灯下方的装饰板后方还藏着快慢充电口。
内饰方面，款爱驰U5大量横向线条延伸了视觉宽度，中控台整体布局比较简洁。12.3英寸中控屏看起来不突兀，造型也和内饰整体氛围比较和谐。此外，仪表的三屏设计很独特，左右两侧屏幕可显示胎压、导航、电量等信息。车内另一个吸引人注意的点是该车不具备传统手套箱，该位置可选装空气净化器、小桌板等部件。
动力方面，款爱驰U5搭载最大功率150kW（204Ps），峰值扭矩310N·m的电机，其中最大功率相比款车型提升了10kW。续航部分，该车有53kWh、63kWh、72kWh三种电池容量版本，NEDC续航分别为405km、503km以及600km。
威马EX6 Plus
补贴后售价区间：18.99-25.99万元
外观方面，威马EX6 Plus在外观造型上和概念车高度相似，延续了威马家族化设计，不过细节上做了一些修改，让整车看起来更精致。比如头灯造型更加狭长，和车头的黑色装饰面板连接起来更加和谐，LOGO风格的LED日间行车灯也很好地起到了装饰的作用。
内饰方面，威马EX6 Plus采用了时下流行的大尺寸可旋转触摸中控屏，同时其仪表盘也采用了全液晶的设计。该车还配备了旋钮式的换挡杆，前方向上弯折的触摸面板显得较有科技感。威马EX6 Plus搭载全新Living Engine 2.0，智能语音助手AI小威全面升级，支持多达70个免唤醒指令和中英文混合识别。
动力方面，威马EX6 Plus搭载和一样的电机，来自于博格华纳，最大功率为160kW（218Ps）、最大扭矩为315N·m。该车搭载宁德时代NCM811的电芯，电池包封包由威马自主完成，容量有69kWh和54kWh两种，续航对应为500km和400km。充电时间上快充模式下电量从30%到80%仅用35分钟，慢充模式下11.2h可将车辆充满。
Aion LX
补贴后售价区间：22.96-34.96万元
外观方面，Aion LX延续了家族“穿云箭”的设计语言，前脸造型尤为犀利、凶狠。大灯设计则与Aion S如出一辙，T型的布局很立体且个性，而作为SUV车型，更高的车头自然更饱满和有力量感，但点阵式的下格栅依旧以时尚为主，营造了既锐利个性又俊俏时尚的感觉。
内饰方面，Aion LX的内饰采用了大面积皮质材料包裹，还能选择真皮和Nappa真皮，整体设计拥有很强的豪华感。中控台区域设计流畅而富有层次感，液晶仪表与中控屏被一块曲面屏幕连接在一起，为内饰增加了极强的科技感。此外，该车的挡把采用自动升降式设计，在车辆启动以及熄火时，它也会跟着上升、下降，非常有仪式感。
动力方面，Aion LX依据车型不同而搭载不同的动力系统，其中60、70版本车型采用两轮驱动135kW（184Ps）最大功率电机、80车型采用两轮驱动150kW（204Ps）最大功率电机以及80D车型采用四轮驱动300kW（408Ps）最大功率电机，最大扭矩为700N·m，官方百公里加速3.9秒。底盘方面，新车前悬架为麦弗逊独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架。
文章由易车号作者提供
