新华社昆明１０月１６日电（记者王晋源）流经中国的澜沧江—湄公河被誉为“东方多瑙河”，自２００１年正式通航以来，澜沧江—湄公河国际航运经过近十年的航道建设，已经成为我国连接东南亚国家的黄金航道。
澜沧江－湄公河是亚洲唯一的一江连六国的跨国河流，流经中老缅泰柬越六国后汇入太平洋，全长４８８０公里。澜沧江—湄公河国际航运始于上世纪九十年代初，在区域经济合作的推动下，２０００年４月，中老缅泰正式签署四国商船通航协定，并于２００１年６月２６日正式通航。按照四国通航协定，四国商船通航范围为中国思茅港至老挝琅勃拉邦，全长７８６公里，共有港口、码头１４个。
据中华人民共和国澜沧江海事局党委书记傅志明介绍，为改善航道条件，增加通过能力，降低航行风险，我国实施了上湄公河航道改善工程和境内航道工程整治。上湄公河航道改善工程于２００４年建设完成；境内航道整治工程于２００７年结束，整治航道长７１公里，整治２０道严重碍航滩险及零星孤礁，安置助航标志２９座。
据了解，澜沧江—湄公河国际航道条件经过整治后得到显著改善，船舶营运效率提高。境外航道由原通航１００吨，现提高到常年可通航１５０吨级船舶，季节性通航２００吨级以上船舶。境内航道经过整治，澜沧江景洪港至中缅边境２４３号界碑７１公里航道现达到国家五级航道标准，可常年通航３００吨级船舶。由于航道条件改善，从事澜沧江—湄公河国际航运的船舶基本改造成２００吨级以上大型船舶，现已出现３５０吨级船舶，并且有不断增大的趋势。
据介绍，澜沧江—湄公河国际航运格局已经形成，从事国际航运的中国籍船舶近百艘，年货运量达４０余万吨，成功开通了旅游定期航班，客运量每年近万人次。
