在如今市场飞速发展的时代,我们很难看到一台轻客车型如一样能如此稳健,整个车系并没有做出太大的革新,但却有着一批忠实的用户粉丝一直在支持。可以说,在如今的轻客市场,是少数有着较高热度的老款轻客车型代表。
就造型来看,的设计与全顺有着很大的不同,全顺被大家所熟知的是它的晶钻大灯,但全顺的大灯却是简单的设计,在整个短小却有方正的车头衬托下,整个前脸给人的感觉十分具有辨识度。而且在车辆下格栅处还有两个方便踏脚的地方,这也是这台车考虑周到的一点。当擦洗前挡风玻璃的时候,可以更好的保证用户可以擦拭到每一处细节地方。当然,这还能用于其他用途。
而车辆侧面与尾部与前脸相同,整体没有一丝一毫的多余设计,干净利落的直线将侧身与尾部轮廓进行简单处理,一眼就能看出其造型的特色。简单、干净、辨识度高是新世全顺给人留下的最直观印象,但越是这样简单的设计越经久耐看,这也是为什么大家一直看到却"百看不厌"的原因、
其实不止是外观,的车内品质也有着稳扎稳打的表现。例如它的降噪处理做得很好,NVH静音工程减噪可达40%以上,在加大油门或者高速行驶状态下,也不会出现其他轻客车各种轰鸣的情况。座椅部分更是采用了轻客车型中少见的透气式皮质座椅,并采用一体式人体工学设计,椅背升高至人体舒适的高度,贴合度和包裹度都很好,久坐也不会有太过疲惫的感觉。而配置层面,车内搭载有的CAN-BUS承载智能网络系统,可迅速有效的实现各种信息传达,操控更加方便。同时还配有冷暖分体大空调、GPS导航等配置,很好的兼顾到乘坐体验。
一台好车的核心特征,动力同样是必不可少的因素之一。在这个方面, 在全顺的基础上进行细致考量,它所搭载的2.2L柴油,最大数据为140kW,为360N·m,在输出上是跟此前的国五数据保持一致,但在排放上是一步到位满足了号称史上最严苛的国六b。不变的是数据,但却在一直革新,以不变应万变,新世代动力经受住了市场的考验。
有造型、有品质,动力又稳靠,没有改变,却已做到了一台好轻客车型的高标准。这也难怪会有那么一群人一直在支持它,不矫揉造作,实打实的轻客,我想没有谁会真正拒绝它。