背景：，中欧班列（重庆）鸣笛启程，奏响了重庆内陆开放进行曲。从此，一列火车跑天下，从沙坪坝区团结村出发，中欧班列（重庆）、南向铁海联运通道早已贯通陆上丝绸之路与海上丝绸之路，渝满俄、渝黔桂新……一北，一南，就像重庆内陆开放的两根探针，坚定而准确地穿山破水，让新时代的重庆智慧、重庆智造，与走出国门，与世界对话。进口整车、咖啡豆、柬埔寨茉莉香米、幼儿配方奶粉、德国俄罗斯“洋货”……也随之带回重庆，市民坐享低价“购全球”。
近日，位于沙坪坝的重庆西部物流园又传喜讯，在刚刚过去的4月，团结村集装箱中心站办理量完成43834.75TEU，创建站以来单月集装箱办理量最高历史记录，换言之，日均办理量已接近1500TEU。记录，又一次被打破。近年来，得益于“一带一路”倡议的推进、西部物流园通道建设和贸易自由化的具体实践，以及自身的不断创新、优化服务，中心站可谓长期开挂，不，是开启了场站运营的新常态：从办理量19.8万TEU，以每年20%的速度攀升，在突破年办理量40万TEU大关的基础上，于去年实现了43万TEU的新成绩，截止12月累计办理量已近270万TEU，班列运输占到了整个发送量的70%。
作为西部物流园两大核心铁路设施之一和中欧班列（重庆）的起点站，理念超前的中心站与生俱来了巨大的“身段”：它规划占地901亩，已经投入运营540亩。一期工程于10月开工建设，12月10日正式开通运营；二期工程于9月开工建设，次年12月10日正式开通运营。中心站现有4条货物装卸线，每条装卸线长800米，8台40吨轨道式龙门吊，年设计作业能力达60万TEU。
中心站比照国外最先进港站设计，装卸设备全国一流世界领先，龙门吊配备有专用防摇吊具，率先在中国铁路实现了龙门吊作业半自动化；信息系统完善，场站作业组织实现信息化全覆盖，从入场智能大门开始，可以实现作业指令发布、箱号识别、箱体验残、箱位分配、自动验放功能，并通过铁路数据交换平台和电子口岸、海关全域通关系统交换平台，与港口、海关等系统可以进行数据交换；配套功能齐全，配备良好的海关监管查验设施和充足的空箱调拨资源。
中心站硬件、软件的组合运用，大大提高了中心站整体效率作业效率，达到传统铁路集装箱货场3倍以上。
值得一提的是，近日中欧班列（重庆）也开出亮眼成绩单，累计开行1825班，占全国中欧班列1/4，进出口总货值累计超过200亿美元，占全国中欧班列的35%。而南向通道方面，更可谓是天天都是新纪录，南向通道已经覆盖全球45个国家和地区82个港口。
如今，21世纪海上丝绸之路早已在巴山蜀水打通，中欧班列（重庆）和长江经济带联动南向通道，让“一带一路”实现了完美的闭环。在沙坪坝这片35.5平方公里的热土上，集聚的每一个内陆开放要素都在发挥应有的作用，它们无一不承载着重庆西部物流园日益庞大的贸易体量，也辉映着园区打造亚欧陆上门户的发展信念与决心。
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TEU，即英文名称Transmission extension unit的缩写，是以长度为20英尺的集装箱为国际计量单位。也称国际标准箱单位，通常用来表示船舶装载集装箱的能力。
主办单位：沙坪坝区委宣传部、区委网信办
主编：蒋频
编辑：胡夜歆
沙坪坝微政务综合整理自重庆西部物流园
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