当各家汽车品牌推陈出新之时，全方位发展才是汽车行业赖以生存的未来之道，只有真正满足人们需求的车，才能获得一席之地，正如雪佛兰科鲁泽。今天很特别，请到车主王先生来现场做专访，雪佛兰科鲁泽好吗？假设车主说真话，听听车主的心里话。后面10分钟就交给他做专题分享。
先看雪佛兰科鲁泽的外观，还能给外观加分，真是愈来愈耐看。设计老气，配置也没有。特别是洗澡车后在阳光下，那就没谁了。外观新颖霸气，旋风式的轮圈，RS的运动套件。
进入雪佛兰科鲁泽车内，科鲁泽的内饰还是很时髦的。屏幕刚好倾斜在中控，第一排不用低头，就可以看到画面，很良心的设计。座包的材质是仿皮的，不过我觉得比织物的好很多，很好打理。虽然是塑料但也有几种质感的装饰，手摸上去厚度还可以。紧凑档次的空间，不大不小，一家人坐上也不感觉拥挤。如果平时一个人加娃，后排放个儿童安全座椅也不会觉得拥挤。让人惊喜的你可以轻易在科鲁泽车内找到各种大大小小的储物空间，使用起来相当方便。后备箱能放得下两个大的行李箱，我基本都是去超市的时候用的多，买菜用。
动态体验方面，车辆的操控感还是比较的好的，可以说是得心应手吧。弯道车辆晃动的幅度很小，配合精确的方向盘，开快起来还挺有驾驶乐趣。底盘稳重，等掉头转弯倾斜小，四轮独立悬挂的车辆在过减速带的时候相当软上下抛离感小。可以在高速使用的时候一定程度上解放了双脚，减轻了驾驶的疲劳感。长时间开车或乘车舒适度方面也有一定的保障。加上四轮独立悬挂这个bug的存在，家人坐起来也舒服。值得一提的是汽车匹配的7个喇叭那可真不是盖的，放上自己喜欢的音乐，行驶在路上。座椅很棒，真皮的材质软硬适中，舒适性略高。
动力感受方面，速度起来以后整个动力的表现还是很杰出的。动力让人提不起劲，毕竟是1.0T的动力，加个T，还是免不了它是1.0排量的事实。个人开车比较佛系这动力也能满足我的日常使用了，2100转就能到110。动力方面：对于上下班而言动力很足，车辆起步很稳，超车快，推背感十足。1.0T的是省油的，6档变还箱，车速高时油耗是省油的，车辆在街市用车时候是多一些的，在高速上用车是偶尔的，在街区用车平均油耗7.5个油上下，在高速上用车平均油耗是5.4个油，所以车小还是很省油的。我心目中的油耗是77.5以下，继续挑战。
费用方面，4S店给的指导价是87200，谈下来的优惠是4000，裸车83200，购置税7363不能少，保险一共2887，上牌500，落地价93950，大家看看买贵了吗？一年加油大概6900，保险2887，保养一次813，停车费630上下，洗车310元，偶尔过路费510，一年总共12050，年薪60000能养得起。
优缺点：
经过以上的描述，汽车行业发展与时偕行，毫不客气地说，一款汽车必须清楚自身定位才能立于不败之地，正如雪佛兰科鲁泽。不过雪佛兰科鲁泽的优缺点都比较明显，对于雪佛兰科鲁泽来说，车辆的外观特别好看，大气，时髦，不过车内隔音不好，胎噪跟发动机声音都大。油耗有些高。那么对于优点众多的雪佛兰科鲁泽，大家是否心动呢？
总结：
性价比还是很满意的，油耗不高，乘坐舒适度也绝对对得起这个价位的车，外观设计很适合现在年轻人的眼光，驾驶感觉不管是老司机还是新手都可以很快地适应，动力也绝对够用，买到这个车感觉挺划算。
选择购买科鲁泽其实也是小姨的推荐，因为小姨家有一台雪佛兰的科沃兹，她对这车评价比较高，无奈她那个科沃兹已然停产，于是选择了科鲁泽，女朋友比较喜欢这个车，而我自己经过一段时间的驾驶也愈来愈喜欢这个车，整体下来都觉得不错，特别在驾驶操控上体验比较不错。
