当各家汽车品牌推陈出新之时,全方位发展才是汽车行业赖以生存的未来之道,只有真正满足人们需求的车,才能获得一席之地,正如雪佛兰科鲁泽。今天很特别,请到车主王先生来现场做专访,雪佛兰科鲁泽好吗?假设车主说真话,听听车主的心里话。后面10分钟就交给他做专题分享。
先看雪佛兰科鲁泽的外观,还能给外观加分,真是愈来愈耐看。设计老气,配置也没有。特别是洗澡车后在阳光下,那就没谁了。外观新颖霸气,旋风式的轮圈,RS的运动套件。
进入雪佛兰科鲁泽车内,科鲁泽的内饰还是很时髦的。屏幕刚好倾斜在中控,第一排不用低头,就可以看到画面,很良心的设计。座包的材质是仿皮的,不过我觉得比织物的好很多,很好打理。虽然是塑料但也有几种质感的装饰,手摸上去厚度还可以。紧凑档次的空间,不大不小,一家人坐上也不感觉拥挤。如果平时一个人加娃,后排放个儿童安全座椅也不会觉得拥挤。让人惊喜的你可以轻易在科鲁泽车内找到各种大大小小的储物空间,使用起来相当方便。后备箱能放得下两个大的行李箱,我基本都是去超市的时候用的多,买菜用。
动态体验方面,车辆的操控感还是比较的好的,可以说是得心应手吧。弯道车辆晃动的幅度很小,配合精确的方向盘,开快起来还挺有驾驶乐趣。底盘稳重,等掉头转弯倾斜小,四轮独立悬挂的车辆在过减速带的时候相当软上下抛离感小。可以在高速使用的时候一定程度上解放了双脚,减轻了驾驶的疲劳感。长时间开车或乘车舒适度方面也有一定的保障。加上四轮独立悬挂这个bug的存在,家人坐起来也舒服。值得一提的是汽车匹配的7个喇叭那可真不是盖的,放上自己喜欢的音乐,行驶在路上。座椅很棒,真皮的材质软硬适中,舒适性略高。
动力感受方面,速度起来以后整个动力的表现还是很杰出的。动力让人提不起劲,毕竟是1.0T的动力,加个T,还是免不了它是1.0排量的事实。个人开车比较佛系这动力也能满足我的日常使用了,2100转就能到110。动力方面:对于上下班而言动力很足,车辆起步很稳,超车快,推背感十足。1.0T的是省油的,6档变还箱,车速高时油耗是省油的,车辆在街市用车时候是多一些的,在高速上用车是偶尔的,在街区用车平均油耗7.5个油上下,在高速上用车平均油耗是5.4个油,所以车小还是很省油的。我心目中的油耗是77.5以下,继续挑战。
费用方面,4S店给的指导价是87200,谈下来的优惠是4000,裸车83200,购置税7363不能少,保险一共2887,上牌500,落地价93950,大家看看买贵了吗?一年加油大概6900,保险2887,保养一次813,停车费630上下,洗车310元,偶尔过路费510,一年总共12050,年薪60000能养得起。
优缺点:
经过以上的描述,汽车行业发展与时偕行,毫不客气地说,一款汽车必须清楚自身定位才能立于不败之地,正如雪佛兰科鲁泽。不过雪佛兰科鲁泽的优缺点都比较明显,对于雪佛兰科鲁泽来说,车辆的外观特别好看,大气,时髦,不过车内隔音不好,胎噪跟发动机声音都大。油耗有些高。那么对于优点众多的雪佛兰科鲁泽,大家是否心动呢?
总结:
性价比还是很满意的,油耗不高,乘坐舒适度也绝对对得起这个价位的车,外观设计很适合现在年轻人的眼光,驾驶感觉不管是老司机还是新手都可以很快地适应,动力也绝对够用,买到这个车感觉挺划算。
选择购买科鲁泽其实也是小姨的推荐,因为小姨家有一台雪佛兰的科沃兹,她对这车评价比较高,无奈她那个科沃兹已然停产,于是选择了科鲁泽,女朋友比较喜欢这个车,而我自己经过一段时间的驾驶也愈来愈喜欢这个车,整体下来都觉得不错,特别在驾驶操控上体验比较不错。