随着车子成为家庭必不可少的必需品，汽车品牌不具备全局视野很容易被打下擂台，懂得倾听、了解消费者的车型才会越走越远，正如比亚迪唐新能源。为了进一步了解比亚迪唐新能源，我们邀请老车主王先生到场，比亚迪唐新能源怎么样？假设车主说实话，听听车主的用车感受。下面让他为我们详细讲解用车体验。
先看比亚迪唐新能源的外观，外观看上去真的是很犀利的，而且看上去就是无与伦比的年轻与新颖的结合。龙脸外观，龙擎跃动的整车侧面线条。灯光设计有质感，辨识度高，跑在路上回头率略高。车轮样式设计得跟好看，特别喜欢，20寸的大车轮也是诚意满满。
进入比亚迪唐新能源车内，内饰有点做得过于简洁，有待改进。但是中控我觉得可以重新设计个样子，有点太古板了。内饰座包是仿皮座包，很实用。新车也没有太大异味，不会让人觉得不舒服。如果是五人出游，空间绝对相当够用，如果是满载，就有点捉襟见肘了。后一排放置标准儿童座椅，0岁儿童需要倒置，半躺放置。不过大部分三排座椅都是放倒，增加储物空间。五座后备箱空间特别大，移除遮物板后可以同时放入这得婴儿车、各种大小箱子和背包。
动态体验方面，操控很灵活，车辆看上去很大，他的操控性着实超出了我的预期。方向盘也都挺好的，转起来容易。四驱的车辆并不是挂个名字而已，急转弯方向盘灵活转动。我基本上都是提前收油门，然后电能回收就会起作用速度减得很快，省了刹车。舒适性还可以，车有这大。悬架类型跟锐界比也处于劣势，但是差距不大说明调校的功力深厚。通风，加热，该有的全有了。座包坐着也很舒服，并且不太容易产生开车的疲劳感。
动力感受方面，动力没什么问题，本身也不喜欢开快车。4.5秒的纹身，社会人，不说秒天秒地，至少在路上不慌。日常市内用纯电运动模式跑，平顺、安静、舒适、经济。起步直接就秒杀一切，让他们看你尾部车灯吧。能耗：单油的时候8.4个油，有点费油啊。用电的话就省多了，这么大的车，综合起来一公里五毛上下。电耗没官方公布的里程多，纯电的情景下，大概跑个70公里吧也就，根本没有官方说得那么高。
费用方面，4S店给的指导价是263800，谈下来的优惠是13000，裸车250800，购置税22195不能少，保险5680，上牌1000，全办完是279675，大伙帮看看这个价格贵吗？一年油费8900左右，保险5680，保养一次1432，停车费910上下，洗车340元，过路费1140左右，一年总共18402，月薪7000就可以。
优缺点：
总而言之，伴随好车的增多，消费者有了更多选择，汽车的胜利之道便是俘获消费者的芳心，正如比亚迪唐新能源。不过比亚迪唐新能源也有其自身的优劣势，对于比亚迪唐新能源来说，动力强劲，全时四驱，大空间，外壳帅气，牛逼克斯卡，比亚迪电机电池电控三电技能独步天下，ITGB完全自主，不过最不满意的就是不太上档次的钥匙，还特别大。对于厂家力推的这款比亚迪唐新能源，各位看官有何见解呢？
总结：
这车说实在的性价比很一般，就是图个动力牛逼，电动很舒适。要单纯考虑经济性不然我不会选这个车的。故障：当前没有遇到故障。原车状态所以不可评判。
我喜欢车开的车也多，看中的就是全时四驱和七座车，家人多朋友多，喜欢带着老婆孩子自驾游。空间大点安全性高点能走烂路。
