大家好，今天将和各位分享《驾龄老司机，换车坚定提了Giulia，车主说了句大实话》。
当下汽车行业里，各大厂商暗中博弈、险象迭生，胜则生，败则退出市场，现在市场上的好车越来越多，消费者对于选车变得斤斤计较。“被埋没的豪车”英菲尼迪Q50L，是当之无愧的车界“当家花旦”。“时尚之王”奔驰C级，不会让任何人失望。随着众多厂商的逐鹿中原，汽车行业正在如火如荼地发展，不清楚自身定位定会输得一败涂地，一款成功的汽车除了需要拥有极高的性价比之外，更要明晰自身的价值定位，正如Giulia。王先生是我的知心朋友，也是一名车主，驾龄老司机，换车坚定提了Giulia，车主说了句大实话。让他用真实心声告诉我们答案。
大家好，我是Giulia的车主王先生，听了父母建议，存款提的这款车。提车至今已经2个月，行驶了2000公里，还算了解这款车。当时有人建议我选林肯大陆，纵使林肯大陆也有很多强势的地方，但是最后我还是决定换Giulia。下面，一些心得体会给大家分享一下。
除了超跑以外，一定是最个性的外观。线条设计圆滑，和玛莎有共同点，意式设计美学。而且灯不是led，是带透镜的氙气大灯，不过亮度比拟没有透镜的led头灯。车尾的四处排气，夸张的扩散器，特别有力量感。
内饰一般，这车主要是开起来就是小法拉利。中控大屏简直不是大屏，挺大个屏幕能显示的就那么一小点，没有cd的设计让我很诧异。材料做工都还可以，可能比不上奥迪奔驰，也差不到哪去。新车基本只有皮革味，当前没有任何异响。
无论坐人还是置物的空间都相当一般，这些不是她的设计取向。本人身高176，体重89公斤。日常用的储物空间也一般般，将就够用。后备箱开口小，大点的全地形宝宝车都放不下。
这款车给我感觉舒适度一般，因为它的闪光点在动力和外观。应该是偏硬的悬架，和q50感觉比较像，偏运动的调教。尤其是空调一吹，摸上去凉凉的那种感觉真是爽到骨子里。驾驶位舒适性满分，副驾90分，最后排60分（够坐，但想花里胡哨的坐就想多了）。
动力没话说，超车这些轻松愉快。280匹马力，加上碳纤维传动轴，加速满意。这车120以上，只要舍得给油，一样特别猛，前中后期的提速都相当给力。特别满意，有性能车的感觉，起步能响个胎真香。
操控很牛逼，感觉比3系操控更好。方向盘没有传得那么轻，低速的确很轻，随着车速提升，方向盘力度我感觉刚刚好。过急弯身体倾斜没那么严重，悬挂很软，过减速带不会有很硬的感觉。刹车前程感觉比较虚，后面很好，需要适应一下。
街区、高速、山路豁车、都这么下来，现在油耗11.2升，在燃油经济性上只能算是一般标准档次。
总的说，注重获取精神上的享受的今天，只有找准自己的定位才能获得成功，正如Giulia。不过Giulia并非绝对完美，对于Giulia来说，回头率高，动力足，操控好，不过后排舒适性一般，倒车时显示影像略小。正常不是按多一次除雾就是能回到初始设定的吗。对于这款实力卓越的Giulia，阁下觉得它未来发展如何？
