大家好，本文将和大家分享《20万什么车好？吉利博瑞新能源还是大众探岳？听听车主的实在话》。
车场就如战场，竞争非常激烈，在购车选择数不胜数的今天，人们对车子有着各种各样的需求。“油耗代表”路虎揽胜，在横向对比中实力不凡。“公路霸主”普拉多，从来都能给人惊喜。不断更新换代是汽车产品的主要特点，汽车只有充分发挥特点才能在车界屹立不倒，单凭外观这一个特点，消费者是不会买单的。
车主王先生是我的一位同事，他对同事的大众探岳了如指掌，为了给自己一个家，最近入手吉利博瑞新能源，所以他对这两款车都有发言权。那么吉利博瑞新能源是否真的值得入手？和大众探岳相比究竟有何不同？带着疑问，看看车主能否给我们答案。
【先说外观】
吉利博瑞新能源：外观也是当初买这车的原因之一，帅气啊。外观大气，前脸凶悍，后面溜背造型。全车都是LED灯，不过这个牌照灯除外，嗯，为啥你这么特殊。外观沉稳大气，溜背车身、流水转向灯、车身镀铬装饰非常有档次，走在大街上回头率还是蛮高的。
大众探岳：外观挺好看的，就是短了点。外观设计耐看大气，前部链式格栅漂亮，尾部侧看斜度美观。这车的做工也是相当的厚实，激光焊接的车顶。尾灯有一条长线状，要是改成流水就更好了。
【再看内饰】
吉利博瑞新能源：我朋友坐我车，就一句话（这内饰真豪华）。内饰科技感很强，大屏幕，大液晶仪表盘，大面积钢琴烤漆中控台。座椅皮质比较细腻柔软，弹性适中。GE的新车可以说是基本没有什么异味，整车无胶水，是这次GE的亮点，可以说是很环保了。
大众探岳：内饰大众就那样，没什么可看的。就是看中全液晶仪表和中控大屏，还有丹拿音响。可能是出于节省成本，档把两侧、门板下部使用了硬塑料。把出风口放在屏幕下方，可以说很人性化了。
【空间舒适方面】
吉利博瑞新能源：空间没得说，已经接近B+的车了，空间无须多言。我们一家人都胖，所以选择空间大的GE。门上的储物格不经常用，但是空间不小放水的话可以放很多。对后备箱无影响），就是在B级车中也绝对是大的。坐在车里的舒适度很大，很好。在车内几乎感觉不到发动机地抖动，高速行车稳定性极高。冬天的时候空调快速制热及除霜效果一般，有待加强。在空间表现上展现了中级车应有的水准，183cm的我在前后排都能有着比较宽敞的乘坐空间。
大众探岳：空间够用，我就是一个三口之家，自己的父母有别的车。180的身高，100KG的体重，前后排头部与腿部都没问题。其他各种储物空间就不提了，很多，挺好的。后备箱空间虽然比不上途冠L，但应对平时购物、自驾游足够。没啥好说的，这个肯定舒适撒。整体舒适性很不错，减震偏软，通过的时候会有一种日产车的舒适感。常开cleanair功能，保持车内空气清新。座椅偏硬，整体舒适性不错，后期加一套更舒适的套套。
【动力方面】
吉利博瑞新能源：动力还不错，推背感很强，电池馈电还是有明显下降。GE综合重量2吨出头，1.5T的排量，如果车没有电。舒适模式换运动模式特别的平顺，得劲。起步加速都很轻盈，没有笨重感。
大众探岳：动力相当充沛，指哪打哪，再大的坡也不愁上不去，只要稍微踩点油，那是轻而易举。186p，320nm的数据，配这个舒适版1.6吨的车重，够用。这车提速还不错，超车的给油就走。高速公路超车时，提速很快。
【操控和油耗】
吉利博瑞新能源：操控一般吧，说不出来有什么缺点，但驾驶乐趣什么的也沾不上边，毕竟这么大的车身。方向盘力度各不同，本人佛系心态。底盘偏硬，车重在，理解，不硬拉人就没有底盘了。刹车虽然距离很短的，但不知是不是能量回收系统的缘故，前端有点软。能耗：驾驶习惯比较激烈，舒适模式下8个油左右。
大众探岳：操控上还是可以，转圈比还是比较小的，好操作，不管男士还是女士。方向盘不会被很重，老婆也开得来。毕竟是SUV，侧倾还是有点。刹车前段偏软，中段灵敏。油耗不高，不堵车的话，67个油。
总结来说，吉利博瑞新能源和大众探岳各有特点，谁也不比谁差。对于吉利博瑞新能源来说，满意的地方太多，你想让我说哪一个，外观大气时尚，好看，不过过减速带的时候底盘有点硬，60公里电动续航有点小。大众探岳的话，后排空间最满意，动力，油耗都可以，底盘高在农村使用不容易刮到，但是发动机的隔音有点差，不过既然喜欢就把“它”当作声浪吧。对于这两款车，各位怎么看？
