各位好，我是揽胜运动版用车者，现在行驶20个月，接着给各位带来《揽胜运动版真的很香？用车20个月，车主表示有话说》。汽车界是一个科技引领的世界，无数厂商都在抢占市场份额，在车型不胜枚举的今日，车友的买车需求越发复杂。汽车品牌仅凭单一的长处是不可守住市场并持续发展的。揽胜运动版是一款名声可以的车型，依仗其安静愉悦的乘坐感受，可以好地追逐大家“舒服第一”的要求，所以，揽胜运动版取得成功也是可想而知的。
当前势头正旺的揽胜运动版，不应只有舒适一项长处，它是否还有其他的成功法门？其他方面的展现是否适合买车者的心理预期？下面，我们就对这款揽胜运动版进行全面的阐述。
外观还是比较满意的，简单大气，比较耐看，挺中意的。外观真好看，那大嘴，真好看，最喜欢是没有侧面线条，但是他不像人那样腰粗屁股大的，反而很运动。LED矩阵大灯，颜值横扫同揽胜运动版别。原车轮毂质量真的很棒，并且耐看。内饰还将就吧，自带的表是优势。按键也是简约格调，易上手，一下就习惯了。内功的用料比北奔实在一些，起码是真皮椅子。异味比较小，但是经常有异响，好像就是正常情况。
空间还可以，家用车来看可以了。座包调的不是最后，大众身材，最后排坐着刚好不顶脚。往日上下班偶尔放点货物也是能够满足的，放倒之后平躺在车里都能睡觉了。至于车尾箱，对于通常上下班来说，已然绰绰有余了。越野车的舒适度和家用车的舒适度其实不能相提并论。底盘不算太颠，过减速带控制好速度就好。3，噪音与颠簸：车辆整体降噪还行，本田的静音做得可以，对得起这个价格。唯一美中不足的就是第二排没有单独的灯光源，电动座椅也没有。
秦揽胜运动版车动力好，提速快，我以为它起速快。动力嘛，这个排量的动力的确可以用了，一句话。车的动力呢，感觉还是挺不错的，轻点油门提速相当快，他一共有三种行驶模式，节能eco。动力很足，起步很快，最重要的是松了油都可以走很短的路程。整体操控起来还是特别灵敏的，配置的功效比较齐全。方向盘不够精确，绝对对不起它这运动的构型。减震也好，对颠簸处置得特别好，传到车里也没什么感觉。刹车一般般，人坐满了有点刹不住的感觉。
一年加油大概9200元，保险18552元，保养4277元，停车费800元上下，洗车390元，过路费1790元上下，一年差不多35009元，月薪14000元就可以。感谢聆听本期《揽胜运动版真的很香？用车20个月，车主表示有话说》。
总结这款车的优缺点：外观每个人有不同的审美观，我感觉还是好的。内饰唯一不足的就是手刹，把手刹更改为电子手刹就完美了。空间展现的还可以，对于我家来说完全可以用。车辆最舒服的位置是右驾驶。我还是很顺心动力方面的发挥的。揽胜运动版的操控性还可以，虽然不算特别好那种，很容易上手，现在驾驭起来可是很轻松熟练。
通过以上阐述，揽胜运动版之所以在SUV中获取如此地位，单靠舒适是不能实现的，在其它方面，例如在外观、动力、空间、操控、油耗上也是下足功夫，实实在在考虑到驾车者心中的需求。对照于其它同价位车型，揽胜运动版的性价比更高一些。综合以上描述，汽车行业越是向前发展，好车的种类就越繁多，准确定位才是一辆车万军突围的关键，正如揽胜运动版。对于这款路虎的本领担当，大家持何种态度呢？
