大家好，这期分享的是《104万的奔驰GLS好吗？档次动力弱吗？车主说了实在话》。
当今汽车的研发和生产水准进入了一个高速发展时期，很多令人惊叹的好车横空出世。“车场巨无霸”宝马X5，上市至今好评不断。“最具性价比豪车”讴歌TLX-L，成为了年轻人的梦想之车。注重获取精神享受的今天，准确定位是万军突围的关键。正如奔驰GLS。
奔驰GLS是奔驰推向市场的“红人”，善于利用它宽大舒适的空间尺寸，充分兼顾到车友对汽车空间大小愈发挑剔的要求，所以，购车群体对奔驰GLS的满意度略高。随着时代的变换迁移，购车者的购车境界也大幅提高，内饰、操控、设备等等，汽车品牌仅利用一项长处已不可保住自身的市场地位。
小黄是我的一位朋友，他曾开过Cayenne，最近手头充裕，全款104万买了一辆奔驰GLS，现在开了2个月了，总共行驶4600公里，他坦言：其实这两辆车差距不小。究竟奔驰GLS的其它方面是否也有优点？和Cayenne相较究竟有什么不同？下面，就让他为我们解答！
外观是我对奔驰GLS一见钟情的原因，构型独具一格，不随波逐流，彰显设计师强大的创新力。前脸棱角张驰有节，比较气势也毫不逊色，全新尾灯造型的构造让它更有质感可言。相较于Cayenne的外观，奔驰GLS新颖的外观越发吸引我。外观是许多人决定买它的理由，点线构型能够看出设计者的独出心裁。镀铬环绕的进气格栅很有特性，我最喜欢这里，车尾造型辨识度很高，远远看过去就知道是这款车。外观和Cayenne比起来，的确不一样，我更倾向于奔驰GLS。
然而，毫无设计感可言的内饰与外观形成鲜明的比较。驾驶舱的设计上有些简陋，没能让用车者感受到车内的温馨，内饰材料上，奔驰GLS略微有些节俭，门边以及中控的色调比较专一，但却给人一定的压抑感。不可否认，上一辆Cayenne的内饰比奔驰GLS更卓越。
这款车的动力和操控甚合我意，奔驰给奔驰GLS配上了3.0的排量的双涡轮增压发动机，最大马力可以达到367Ps。变速箱使用了技术稳定的9挡手自一体变速箱，其平顺性可想而知，油门和刹车的响应很直观，不需要太多预判，电动助力的方向盘，顺手而且灵活，变向精确。油门和刹车反应及时，驾驶安全性高。速度破百仅需4.8秒，对其Cayenne表现而言各有千秋，总体来说两车驾驶感无明显差距。
在买车都看空间的这点上，乘坐空间表现较为可观。高度为1823毫米，一个176cm的家人坐在第二排，头部也有一拳半左右的空间。车宽达1956mm，第二排可以容纳三个人且相互之间还有一定的空间。轴距也达到了同类领先的3135mm，让其前后排距离达到黄金比例，前后排亲戚均可以在自己座位上翘起二郎腿。而且奔驰GLS在隔音降噪和舒适配置方面也很不错，空调出风柔和，长时间对吹也不会有任何不适，噪音控制完美，90码的速度内很难听到风噪。所以，奔驰GLS这样的空间表现，我还有什么不满意的呢。
油耗这个的确得讲一讲，奔驰GLS在油耗方面并没有什么优势，油耗平均数据达到了11.4L。在高速路上急速行驶的油耗有9.5L，市区堵车时，油耗高达14.8L，这对于整体质量为2587KG的SUV来看，奔驰GLS油耗表现作为这款车的一个小瑕疵吧，不过这不能上下我的选择。
综合上述，奔驰GLS非常适合我，特别是它的外观让我为之动容。尽管它的落地价和Cayenne差不太多，而奔驰GLS更深得我心。现在许多人在开奔驰GLS，我认为它着实是有格调的好车，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！使用过它之后，唯有九个字可以抒发我的心情：庆幸自己当初的选择！
听完驾车者的分享，我觉得，奔驰GLS能够得到当今的成就，显然，并不是完全凭借空间特色，其在外观、操控、动力方面的表现一样杰出，都能很好地与消费者要求相匹配。可知在SUV中，奔驰GLS性价比还是比较突出的。对于这款实力卓越的奔驰GLS，各位是否有自己独到的见解呢？
