在这经济飞速发展的时代，汽车行业免不了一场恶战，在琳琅满目、花样繁多的汽车世界，购车群体的购车需求千差万别。“五星安全”沃尔沃S60L，业界美誉家喻户晓，多年来从未动摇。“弯道王者”昂克赛拉，俘获着无数车主的心。唯独持有一项优点不可持续成功。大指挥官已经成为国内汽车市场重点眷注的一款SUV，利用其品质上佳的发动机，充分考虑车友喜欢劲爆动力的需求，也是如此，大指挥官顺利成功在市场占有一席之地。本期为大家分享的是《Jeep大指挥官性价比如何？聊到驾驶体检，车主道出一句大实话》。
车主李先生是我的一位同事，他是我的朋友，也是一位懂车人，公司的大众途观L他已经了如指掌。参考父母建议，为了方便，他超预算提了一辆Jeep大指挥官，没选大众途观L。现在为止他提车已有2个月，跑了3800公里，他说了八个字：既然选择就不后悔！Jeep大指挥官凭什么可以获得他的垂青？大众途观L与Jeep大指挥官相较亮点分别是什么？带着这些疑问，我们一起走进驾车者的世界。
艳丽耀眼的设计格调尽收眼底，细节被有条不紊升级，展现着平台设计者巧夺天工的精湛技艺。前脸加入未来科技语言，让人总想多看几眼，尤其前脸，LED大灯设计，很有攻击感，很有精神气。富有辨识度的尾部车灯造型，能让人轻松地辨认出：这是一辆Jeep，光看车轮也能看出它的沉稳与大气。总体上看，造型非常像运动型车，可以带来一定的视觉冲击。
再看内饰表现，仪表盘还有中控屏都有升级，也算同档次车主流水准了。这台车做工确实很不错，接缝处的处置真的是很均匀。座椅不觉得硬，跑长途不觉得累，完全没有腰酸背痛的感觉。原车的异味很小了，可能是我提车的时间久了点。总之，Jeep大指挥官的干净整洁以及豪华感让我特别愿意接受。
之所以看中这台车，大部分源自于它的动力表现，这款车我提的是“Jeep大指挥官 款 2.0T四驱尊享导航版”，这款车采用的是一款2.0的发动机，最大功率达到了195KW，动力储备特别充沛，开起来也很有信心。因有9挡手自一体变速箱的强劲性能，加速起来比较绵密，不会有动力中断的感觉。方向盘很精准也很轻，掉头非常方便，在市区非常好找停车位。变换档位连贯，提速线性，超车一气呵成，车体比较稳，侧方停车时，轻松地打方向让我老婆愈加自信。
对于空间这点，车身长度还有轴距和高度都很卓越。长宽高这三围参数达到了4873*1892*1738毫米，自己是182cm的个头，身材也是属于偏胖类型的，但是在Jeep大指挥官里面完全感觉不到拥挤。以2800毫米的轴距来放在Jeep大指挥官的身上，后排空间相当大，在后一排腿可以做到微微伸直。储物方面，中间储物箱的空间相当惊人，每次都是跟朋友炫耀的优点，后备箱的储物能力表现一般，有大箱子的话，其它的东西要装下的话有点难。
舒适性方面，Jeep大指挥官的乘坐感受在横向对比中表现上乘。过减速带或不平整道路的时候，可以过滤掉大部分较大的抖动。座椅对于人体的腰椎很好，坐着的时候支撑性比较好。空调用过一会制冷的，成效很好，制热的没太用过。隔音效果较佳，高速驾驶仍能在车中相互欢心畅谈。
车子的油耗也是令我大吃一惊，平时开的话也是9.5L左右，比起同级别的车来看是比较省油的。在城市道路中，油耗在11.4L左右，没想到这个车在高速的油耗才在7.9L个油上下，所以，我对Jeep大指挥官的油耗没有更高的要求了。感谢聆听这期《Jeep大指挥官性价比如何？聊到驾驶体检，车主道出一句大实话》。
大指挥官的总体表现让我很满意，我特别喜欢它的档次感和外观。大指挥官已然火到成为大多数人饭后闲谈之车，基本上年薪30万以上就能开它。我认为开它也是很有品位的，认真对照之后，我想说只有八个字：既然选择就不后悔！这款车我提的是“大指挥官 款 2.0T四驱尊享导航版”，许多车友说我买错了，大伙帮看看我买对了吗？
Jeep大指挥官是SUV中的热门车，不仅动力方面使得它具有强大的战斗力，其在外观、舒适度、空间方面的表现一样优秀，切实地满足车友的买车需求。可想而知，Jeep大指挥官的性价比在同级当中并不差。综上，在车型琳琅满目的今日，找准自身定位就成了汽车品牌赖以生存的法宝，正如Jeep大指挥官。对于这款能力超群的Jeep大指挥官，不知各位有何不同的见解呢？感谢阅读本期《Jeep大指挥官性价比如何？聊到驾驶体检，车主道出一句大实话》。
