现在大家买车最看重的是什么？经济？性价比？还是耐开？都不是，现在买车贷款的越来越多了，在预算差距不到五万的车型中，大家整体更加看重车辆设计感运动感，层次分明的视觉效果和拉伸效果了。中国人被禁锢了太久了，从习惯了日系车的经济耐开之后，在这个车企百家争锋的时代，大家愿意选择自己开着舒服一点，哪怕油耗高一点又怎么样？我多花这两万享受到的是更好的驾驶体验和更吃香的社交体验。那开桑塔纳出去和开朗逸出去能一样吗？所以说性价比在购车权重中占比没有以前那么高了。国产车涨价了，合资车越来越便宜？专家：市场决定话语权。
大家再来看看上图的红旗H5，这是最时尚也是最具有工学艺术的红旗车型了，修长灵动的侧翼曲线让人看了大呼国产也能有这种设计？现在的国产车早已经在这几年中，不知不觉的打入了基层的二三线城市的每一个角落，在一线城市北京上海武汉等地，大家的确看不到众泰和陆风，但是大家有机会去三线城市看一下，那叫做一个众泰满地走，陆风多如狗啊。可见中国国产车打的算盘就是从农村做起，以农村包围城市的战略走入主流市场。国产车涨价了，合资车越来越便宜？专家：市场决定话语权。
再说说设计，以往的比亚迪吉利等车，那个设计真的是看来人神共愤，所以国产车走上了抄袭之路，抄袭奥迪，抄袭保时捷，抄袭路虎，抄袭兰博基尼宾利等等，什么车贵抄袭什么车，抄袭了好几年之后，大家发现一线车品牌的设计也就那么一回事嘛，我们自己设计个更好看的，于是国产品牌如比亚迪请奥迪的设计师，某某请保时捷918的设计师。这些都是钱啊，研发设计大量资金投入，所以国产车售价上升是必然的，而且在近年国产车的利润是真的低，帝豪的利润一度还是亏钱的，这都是为了抢占A级车市场。
再说合资车更加便宜了，这也是一个必然的趋势，国产车崛起，年轻购车群体走入市场，必然会让大众日系车等车型稍微减低售价，哪怕只是5000，哪怕只是一万。那也是要减的，而且这对合资车的产品溢价来说，根本就没有减少多少钱。
