成昆铁路首趟货运列车86806次顺利通过。
工人日报客户端电 9月13日中午12点15分，14天奋力抢险后，首列成昆线货运列车86806次安全通过地质灾害地段，标志着“8.30”成昆线抢险救灾工作取得阶段性胜利，中铁十局圆满完成抢险救灾攻坚使命。
据了解，8月30日晚，在连日暴雨的肆虐下，老成昆铁路汉源尼日至苏雄站区段引发了成昆铁路运营史上最大规模的山洪泥石流，山体溜坍方量在300万方以上并伴随山体垮塌，河流阻塞、村庄被淹，民房冲毁，地方道路交通、电力、通讯中断，人员失联，灾害造老成昆铁路行车中断，灾情十分严重。
泥石流呈扇形一泻而下。
中铁十局成昆项目部在接到成都局集团公司、西昌工电段的通知后，迅速成立组织，调集精干力量、各种机械设备，投入到成昆铁路抢险救援当中，按照管涵加路基方式保开通，之后采用明洞加渡槽永久整治泥石流沟，保证线路行车安全。
据中铁十局成昆项目部项目经理介绍，项目部克服了清理工作量大、抢险作业面场地狭小、交通不便、地质次生灾害随时可能再次将灾害升级等重重困难，开展泥石流清理。24小时不间歇地连续作业；管理人员现场驻点，两班替换；应急逃生演练、每日作业前班前安全讲话，确保安全第一；及时排查隐患，避免次生灾害……
铺轨完成，清理施工现场。
经过中铁十局抢险突击队员连续半个多月的日夜鏖战，截至到9月13日，中铁十局成昆项目部共投入人员共计36人，各类设备车辆司机45人、作业人员156人，投入挖掘机等抢险机械设备40台、水泥495吨、混凝土早强剂137吨、钢筋64.3吨、土工格栅6233平方、钢管2865米、方木5336米等。先后清理泥石流、排水沟边坡63330立方米；涵洞施工完毕；上游排水沟刷坡且施作石笼防护229米，比计划提前了2天实现“抢通方案”。
据悉，成昆铁路恢复临时通车期间，主要运行和通过货物列车。（工人日报记者杨兆敏 通讯员杜霞迎 刘敬渭）
