成昆铁路复线与老线（下）交汇处。中铁二院提供
中新网成都6月26日电 (刘忠俊 孙帆)26日，成昆铁路复线四川峨眉至米易段上跨老成昆铁路的安宁河特大桥7号墩历时42分钟转体成功，与老成昆铁路线形成新旧之间的首次“交汇”。
成昆铁路复线7号墩正在进行转体。中铁二院提供
据了解，成昆铁路峨眉至米易段上跨既有成昆线交叉九处，其中4处采用简支梁结构跨越，5处采用连续梁跨越，连续梁跨越铁路运营线均采用转体设计方案。
昼夜奔流的铁路线停运一小时都会带来巨大的经济损失，设计采用转体施工干扰小、安全性高的转体施工。沙坝安宁河特大桥位于攀枝花市米易县境内，该桥由中铁二院土建三院设计，桥梁全长1738.66米，桥位处地质复杂，环境多样，分别跨越京昆高速、成昆线、安宁河。
成昆铁路复线7号墩转体现场。中铁二院提供
7号转体墩从地面到梁面约41米高，球铰设计承载力为80000KN(千牛)。梁高、重心高，既有铁路高填方路基等因素使得转体施工难度大，是四川省内最高的双线铁路转体铁路工程。
据悉，为保证转体施工顺利进行，中铁二院土建三院配备了专业的有经验的技术人员到现场指导，提供强有力的技术保障。此次转体成功也为成昆铁路复线贯通打下了坚实基础。(完)
