在汽车制造技术突飞猛进的今天，选车就成为一个难题，在78万价位选车如何抉择？拿比较热门的奥迪Q7和大众途锐来说，许多人也不会对比它们的好坏，接下来尽量给大家讲清楚。今天和大家分享《开过大众途锐，825052元再换上奥迪Q7，车主表示有话要说》。
为了进一步了解这款车，我们采访了王先生，他开过两款车，其中一架是大众途锐，还有一台正是奥迪Q7，所以这两款车的性能他都很懂。那么奥迪Q7的实力究竟强不强？大众途锐在他眼里是怎样的一款车？让我们一起听听他的解答。
先看奥迪Q7的外观，外观很霸道，是个大块头。钥匙：可惜的是Q7钥匙设计很一般，完全没有X5的三角形钥匙好看。led大灯很好看，比较特别。大爱日行灯和后车灯，好酷。
再看大众途锐，大众的车一直就这样，外观永远都不会台前卫，比较中庸，锐锐就是这样的，低调、实用、贴心。外观更年轻化尾巴看起来很厚重，前脸相比较而言就稍微一般了点。大灯不怎么好看了，希望以后能看到有所改变。后车灯构型很有大众的家族格调，也是低调沉稳的样式。
进入奥迪Q7车内，这一代的奥迪内饰设计比较前卫，我喜欢这种设计格调。这么个大块头，液晶显示屏配的有点迷你了。做工还是不错，档位的那个褶皱特别容易脏，桃木的容易刮花。左前车门异响，电动踏板声音有时会嘎吱嘎吱的。空间可以说巨大，车长度在那放着呢，后面坐三个人都没有拥挤的感觉。第一排副驾驶的位置因为有驾车电脑，所以空间也很小。空间足够大，后排放倒就是小货车。只是后备箱高度不行，略显不足。
再看大众途锐，相较于车辆的外观，这款车的内饰倒是比较的低调，算是比较的简约。中控标准的大众家族，这种设计理念过于陈旧杂乱，不喜欢的朋友千万不要勉强。对年轻人来说可能显得老气，特别是那些仿桃木部分。皮子感觉有味道，晚上内饰灯带很不错。空间在这个级别我觉得都还可以，坐五个人不觉得拥挤。上车过程稍微显得不足（把座位稍有升起，上车就碰头），坐好后感觉可以。空间挺大的，后排座椅也可以放倒。空间还行吧，很少后一排后备箱大小适中。
先开奥迪Q7，车子这么大，操控的感觉还可以。指向明确，基本没有虚位。四驱体系棒介入付出及时，全是四驱体系较大的提高了操控性底盘及。车辆高大导致重心较高，高速变道信心不足。跑长途特别舒服，舒适性不输MPV地感觉。底盘可以升降，通过能力强，全时四驱安全可靠。车厢比较安静，胎噪、风噪都有，但是都不明显，发动机噪音几乎没有。因为空间大舒适性也就还不错了，座包没有奔驰的软舒服，整体来看还是很舒服的。
再开大众途锐，有时家里人用一下，也能操控把。六十码下桥打弯都能很流畅地完成，比较满意。悬架偏软，掉头倾斜比较夸张。8速手自一体，加减档也很平顺。分三种模式，但我只用了舒适模式，因为开车怎么舒服怎么开。SUV里对舒适和豪华质感营造方面途锐不算最好也算出色的，悬挂舒适模式下感受很不错。高速时车内隔音好，胎噪小，很安静，直观地感觉就是你再开一台将近百万的车应有的水准。挺好，座包包围性不错，座椅有点硬，角度也一般。
总结来说，奥迪Q7和大众途锐的优缺点也蛮明显的。对于奥迪Q7来说，动力强劲，操控灵活，空气悬架相当舒适，不过方向有点重，比A6重多了。可能295的胎有关系。大众途锐的话，外观不错，动力强劲，隔音不错，前后雷达反应灵敏，模拟图像一目了然，但是最后排座椅太直了，长途不太舒服。看完这两款市场的得力之作——奥迪Q7和大众途锐，大家有哪些看法呢？
