正北方网讯（北方新报正北方网记者 郝儒冰）9月2日，呼和浩特市被交通运输部命名为国家公交都市建设示范城市，跻身26个国家公交都市建设示范城市之列，北方新报正北方网记者从呼和浩特市公交总公司了解到，目前首府全市2504辆公交车全部为绿色公交车辆，多种电子支付占比已经达到了全部公交票款收入的60%以上。
北方新报正北方网记者了解到，目前，呼和浩特市有公交运营线路224条，运营车辆2504辆，线路长度3803.3公里，规划的城市主干道布设的10条公交快线已全部开通，推出定制公交线路16条、开通学生专线25条、城乡公交线路共27条，形成了由快速线路、骨架线路、基本线路、特色专线、城乡线路构成的多层次公交网络体系。同时，公共汽电车进场率已达100%。公共汽电车线路网长度748公里，线路网密度3.4公里/平方公里，公共汽电车平均车龄3.58年，100%为绿色公交车辆。
根据数据显示，呼和浩特市公共交通站点500米覆盖率由的71.6%增长至的100%，公交专用道长度从的17公里增长至的227公里，万人公共交通车辆保有量从的10.1标台/万人增长至的23.8标台/万人，公共交通正点率由的70%增长至的84%，
早晚高峰时段公共汽电车平均运营时速由的12公里/小时增长至的18.4公里/小时。从起，呼和浩特市公交联合青城驿站、超市、银行等公交站点100米内的室内公共区域，建设智慧便民候车室327座，建设位置大部分位于主要干道，每日可满足约20万公交出行人次的候车需求，同时新购300辆无障碍公交车辆用以满足残障人士出行的安全性和便捷性要求。
“我们开发了‘掌上青城APP软件，全面打造智慧公交体系，主动与电子支付接轨，陆续开通了微信支付、银联支付、美团支付、青城市民卡、电子卡等多种电子支付模式，截至目前，多种电子支付占比已经达到了全部公交票款收入的60%以上。”呼和浩特市公交总公司工作人员表示。
下一步呼和浩特市还继续大力发展公共交通，将公交优先发展作为惠民工程，加快完善城市公共交通服务网络，创新交通需求管理方式，从系统上解决城市交通拥堵问题，让公共交通出行更便捷，让城市生活更美好。
