来源：中国证券网
1月16日，中国最优质的铁路资产——京沪高铁于上海证券交易所正式敲钟挂牌。在京沪高铁股权构成中，中国平安旗下的平安资产管理有限责任公司（下称平安资管）为代表的保险资金联合体占股13.91%（占发行后总股本比例为9.98%），共投资160亿元，为第二大股东。
这是保险机构以股权方式投资国家重大基础设施的第一单，是保险机构参与国企混改的第一单，也是保险业首次联合投资国家级大型基建项目，具有重要示范意义。它不仅发挥了保险资金大规模、长期限的投资优势，更是保险资金市场化参与中国铁路投融资改革的一次有益探索。
实际上，自京沪高铁开始盈利并连续盈利以来，保险资金的投资已经获得丰厚的分红回报。根据报的数据，中国平安获得来自京沪高铁的现金分红高达3.05亿元。而随着京沪高铁上市成为“高铁第一股”，保险资金还将迎来股市收益的回报。
保险业资深人士认为，保险资金投资京沪高铁，既实现盈利，又为实体经济增添了活力，达到金融与实体经济双赢的良性循环。京沪高铁成功上市，也将激发保险资金更多地参与铁路等基础设施建设，为实体经济持续注入活力。
作为这次保险资金联合体中的牵头人，中国平安共投入资金达63亿元。保险资金这项投资整体回报如何？中国平安未来是否会长期持有？未来是否还会投资高铁项目？带着这些市场关注的问题，上海证券报近日专访了中国平安相关负责人。
