大家好，本期为大家分享的是《采访红旗H7驾驶者，车主说出了真心话，你真的认可吗》。
这款车的外观给我的感觉相当大气，车体线条的设计都是很锋利的，让整个车的运动范提高了不少。前脸的霸气设计，完全把这款车的层次提高了许多，配合上犀利的大灯，给人一种想马上驾驭它的冲动。尾部车灯亮起之后十分动感，和车头大灯首尾呼应，V字形的轮圈不算大，但是看上去就很有力量的感觉。整体而言，时髦动感、美观大气是红旗H7传递给每位用户的第一视觉感受。
红旗H7内饰值得一提，中控屏播放音乐的时候，车内的扬声器音质还是可以的，听起歌来也舒服。做工方面也是红旗H7的强项，旋钮按键都很紧实，使用起来相当有质感，红旗H7座包的包裹性以及柔软度都属同等级上层水平，车内的异响异味不大，这点蛮让人有好感的。总的来看，虽然同类车的层次相差不大，但我相当喜欢红旗H7的内饰。
在空间这方面，空间的优势自然显而易见。5095*1875*1485mm的尺寸完美保证整车的安全性能与内部空间，即使身宽体胖的家人，在前排都能保持优雅坐姿。以2970毫米的轴距来放在红旗H7的身上，车辆后排能很好地容纳三个体型偏大的人。车内储物能力，车内是储物空间也是很丰富的，放东西也很方便，无论是中央手扶箱还是后备箱什么的都挺深挺大的，能放许多东西。
关于乘坐舒适度方面，可以看出红旗H7对舒适的看重程度非常高。行走在不规整道路的时候，减震系统没有让人失望，驾车姿态比较平稳。柔和且包裹较好的座包让人久坐也不会觉得腰酸背痛，空调也很给力，特别后排乘坐反映很好。隔音体系表现优秀，迅速行驶也体验不到明显的噪音。
之所以看中这台车，大部分源自于它的动力表现，选来选去，我还是选择了“红旗H7 款 1.8T 舒适版”，1.8和涡轮增压的发动机，功率输出是特别线性的，无论是市区起步、加速还是高速上的超车，都能游刃有余。变速箱采用成熟的6挡手自一体，加减档平滑柔顺且特别可靠，电子助力变向比液压助力变向要轻松很多，刹车表现很好，不硬不软，急刹的时候也不会出现点头的情况，也没有太大前冲感。在高速行驶感觉特别平稳，拐弯也没有侧倾。
油耗也是我对它比较满意的一方面，我基本都在市区开，一个红绿灯等十来分钟，市内堵车的情况下，油耗在9.7L上下波动，高速6.8L个多油，还能接受。看到红旗H7油耗，个人觉得表现已然很不赖了。感谢聆听这期《采访红旗H7驾驶者，车主说出了真心话，你真的认可吗》。
红旗H7之所以可以成为当下红人，不可能单单仰赖外观这一项亮点，其在空间、内饰、操控方面的表现同样优秀，都能很好地与用户要求相匹配。因此，红旗H7的确是一款值得入手的车型。总而言之，现在市场上的好车越来越多，找准客群定位将是汽车品牌未来占据市场的关键，正如红旗H7。对于表现较佳的红旗H7，阁下如何看待呢？感谢阅读本期《采访红旗H7驾驶者，车主说出了真心话，你真的认可吗》。
