各位好，我是奔驰CLA级驾驭人，当前行驶427天，今天给各位带来《提了奔驰CLA级值吗？驾驶427天，车主想说句心里话》。汽车行业竞争强烈，各个品牌都拿出了看家本领造车，技能先进性造就车辆的五花八门，买车群体买车要求变得越发刁钻。若一款汽车不全方位发展，它终究会以失败而告终。今天分享的这款奔驰CLA级，储物载人能力是它的特征，特别好地契合购车者对乘坐空间要求越来越高的要求，所以，奔驰CLA级取得成功也是可想而知的。
成为车界焦点的奔驰CLA级，闪光点远不止这些，那么它还有什么领先同级的长处？它得到现在成就还仰仗其它方面吗？下面让我来带各位去研究奔驰费尽心思打造得奔驰CLA级。
外观挺漂亮的，外观的做工不够精细。外观设计还是很可以的，玻璃贴上暗膜，看上去特别酷，但是稍微影响后视成效。外形硬朗，前后灯策划的比较有个性。尾部的部分尾部车灯扁平的设计，点亮之后辨识度很强，我中意。大众的A级车，谈什么内饰，别逗了。例如档把前有个口可以插卡，停车卡和高速卡插那里，挂空档刚好就顺手拿走。塑料一大堆，做工太次，虽然接缝都整齐，但是都很软，轻轻地用力就能扣开卡扣。新奔驰CLA级异味几乎没有，这让我很满意。
空间算可以，整车5算大，适合我同爱人开。前后空间根本没得挑，我184前后都合适我坐，特别舒坦。5人没有狭窄，但第一排储藏空间偏少。后尾箱空间不错，试了一下放五六个的行装箱没问题。我感觉都比轿车好，许多人都说轿车舒适性好。宁夏之行单程共计行驶700有余，由于是跨界吧，减震的舒适性稍差一些。整体来说对道路过滤的还是很可以，展现出了这个等级应有的展现。配置足够，软包范围不小，右手搭手箱很喜爱，个人开车习惯喜爱右胳膊搭搭手箱上，很满意。
动力应该是源源不断，想要160-180不是问题，想要200+小心，安全第一啊。动力很给力，提速很快，只要涡轮一介入，整个车就沸腾了，速度到了70。——因为它降档不及时，你马上踩油门当然顿挫闯车。特别在高速上，紧急超车很轻松。开起来甚至让我感觉这是一台轿跑车，操控性能不错。虽然是电子变向，不腻的阻尼感并没有缺失，手感还是可以的。路感良好，空气悬挂调校的可以。平日变道什么的没有问题，就是高速过弯，还是些许不自信。
一年加油大概6300元，保险6677元，保养一次1653元，往常停车580元，洗车300元，偶尔过路费1760元，一年总共17270元，月薪6000元就可以。感谢聆听本期《提了奔驰CLA级值吗？驾驶427天，车主想说句心里话》。
总结这款车的优缺点：外观上来说家里男女开着都可以，外观上还是比较喜爱这种偏轿跑型的。内饰方面内配减配的太狠了。感觉空间不是特别大，也可以用。舒适性没有什么评价的。奔驰CLA级的动力已然够了。操控身如轻燕，但是细节方面还是需要完善的。
通过细致剖析，奔驰CLA级之所以成为眼下红人，绝非仅凭借空间特色，同时它还有外观、动力、舒适、操控、油耗等方面的卓越呈现，都特别适合驾车者的买车需求。对照同类后，可以发现奔驰CLA级是性价比的确比较高。整体上看，随着车型的断更新迭代，一款汽车品牌只有准确定位才能脱颖而出，正如奔驰CLA级。得到用户赞誉的奔驰CLA级，阁下有什么想法呢？
