大家好，这期分享的是《开完大众辉昂，再开丰田皇冠，问及感受，车主说了实在话》。
汽车已成为大家重要的代步工具，需求旺盛导致了汽车市场竞争很剧烈，二级市场上的豪车可谓无穷无尽。“一身科技的全能选手”奥迪A4L，得到无数购车者举手称赞。“浪漫男人”标致508，同级别车型见之也要退让三分。随着好车不约而同的接踵而至，准确找到自身特色是一个汽车品牌成功的垫脚石，正如皇冠。
丰田皇冠在中大型车中实力超强，依靠其略带圆润却不失犀利的外观设计，切实满足了消费者把外观当作了一种追求的要求，丰田皇冠顺其自然得到了购车者的嘉奖。随着时代的进步，购车要求由单一变得复杂，驾驶体验、空间感觉、安全性能等方面，一款汽车品牌若不增加闪光点，终不可在残酷的市场中生存。
提到丰田皇冠，我们不得不把车主阳先生的感受说一说，开了朋友的大众辉昂三个月，他想开新车，所以落地25万买了丰田皇冠，经过4个月，8000公里的用车感受，他坦言：谁档次高，放一起对照就明白了！丰田皇冠真的是一款性价比高的好车吗？比照大众辉昂，丰田皇冠的闪光点在何处？接着，就让他来告诉我们吧！
先看看这款车的外观，整体呈现出一种和谐自然的美感。车头设计较为个性，没有随波逐流的雷同感，车尾稍微收敛，但仍给人一种低调奢华的感觉。不得不承认，大众辉昂外观与丰田皇冠外观存在差距，我更喜欢丰田皇冠的外观格调。感觉许多人喜欢这款车的外观，这一代版本比以前都更加新颖。大灯的辨识度略高，我最满意这一点，车尾稍微收敛，但还是有种含苞待放的感觉。大众辉昂和丰田皇冠各具特色，我更青睐丰田皇冠。
值得注意的是，丰田皇冠在内饰做工方面仍旧有待提高。中控设计缺少特征，没有让人眼前一亮的设计优势，内饰软质材料较少，大面积的硬塑料让人感觉到很廉价，门边的些许色彩点缀，看似呈现设计者的用心，但与其整体格调并不匹配。认真比较丰田皇冠与大众辉昂的内饰，丰田皇冠内饰仍显得单薄。
讲心里话，动力是我坚定不移选择它的原因之一，思前想后，我还是最喜欢“丰田皇冠 款 2.0T AT先锋版”，丰田皇冠的动力发动机是排量为2.0的涡轮增压发动机，最大马力高达235Ps匹。丰田皇冠配备8挡手自一体变速箱，使得驾驶感更为平顺，动力输出强劲，变速箱对驾驶员意图领会能力强，与司机心有灵犀，方向盘采用电动助力，变向轻巧，变向力度回馈好。得益于风阻系数和车重，高速驾驶给人一种很稳的感觉。0-100km/h提速成绩良好，实际测试为7秒，这个表现比起大众辉昂而言技胜一筹，但真正的操控体验其实差不多。
再看各位最关心的空间表现，乘坐空间相当宽敞。高度为1480mm，即使让身高为179厘米的高个子坐进车中仍有充分的头部空间。车体宽度达到1805mm的标准，宽敞的第二排可以在满座的状况下给予乘坐者足够的空间。2925毫米的轴距是其空间的一大优点，为其良好的空间表现奠定了更多的基础，驾驶员和亲戚的腿部都能得到十足的放松。而且丰田皇冠在隔音降噪和舒适配置方面也很不错，空调冷却制热的速度很快，隔音功效强大，90码以内感觉不到明显的风噪。所以，丰田皇冠的空间和舒适性自然不必多说。
从油耗上看，丰田皇冠的油耗方面着实存在短板。目前统计的百公里油耗是9.6L，高速驾驶油耗达到了8.0L，市区12.5L，按重量和中大型车来说，丰田皇冠好像油耗表现不如大众辉昂，但是我对油耗也不很在意。
综合上述，我感觉还是丰田皇冠最适合我，特别是外表的凌厉真让我倾心。纵使大众辉昂也有许多卓越的特点，不过我还是觉得选择丰田皇冠更适合我。现在有很多成功人士和知识分子在开丰田皇冠，它既然获得车友的肯定，开它肯定有面子，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！开到现在，我想用七个字表达内心感受：买它是正确选择！
听完驾车者的分享，我觉得，丰田皇冠在中大型车中能获取这样的地位，不单单依附其外观，动力、舒适度、空间方面的表现一样可以吸引购车者，迎合当下消费者多元化的购车要求。人气颇高的“丰田皇冠 款 2.0T AT先锋版”，官方指导价只有25.08万，而且这款车配备了ABS防抱死系统、ESP车身稳定系统、刹车辅助体系、无钥匙进入、发动机自动启停、电动折叠后视镜功效等实用配置。比起其它中大型车，丰田皇冠的性价比绝对不落后。对于这一款高性价比的丰田皇冠，大家是否会有不同的看法呢？
