备受市民关注的京沪高速公路改扩建工程有了新进展，记者刚刚从交通公路部门获悉，扬州涉铁应急先导段已通过江苏省交通工程建设局组织的交工验收，圆满完成了涉铁应急先导段的工程建设，为即将到来的全线开工奠定了基础。
京沪高速公路作为江苏地区南北交通的主动脉，随着社会经济的飞速发展，拓宽改造势在必行。由于在建的连镇铁路与京沪高速公路淮安至江都段并行设置，共有八段公铁并行的间距在公铁安全运营施工控制范围之内，必须在连镇铁路联调联试前建成，为京沪高速公路淮江段改扩建创造条件，为连镇铁路建设和安全运营提供保障。6月，全长24.293公里（扬州段20.69公里）涉铁应急先导段率先开工，拉开了京沪高速公路改扩建工程的序幕。
京沪扬州涉铁应急先导段共有6个施工段落，包括宝应北路段、宝应互通、宝应站路段、界首互通、高邮互通、八桥互通，零散分布在京沪高速公路扬州段110公里范围内。京沪扬州涉铁应急先导段开工滞后于连镇铁路三年半，从软基处理到路面摊铺，四个互通分两批次关闭施工，实际扩建工期最短的互通只有短短六个月, 工期之短史无前例。
防疫和复工复产两手抓，各参建单位克服工期紧、里程长、路况复杂等多种不利因素和突出困难，经过两年的应急抢赶，涉铁应急先导段圆满完成了工程建设，也为全线正式开工奠定了基础。
