大家好，本文将和大家分享《开过宝马3系，30万又换Giulia，对比档次，车主表示有话说》。
今天恰巧遇到车主王先生，他驾龄8年，有过一辆宝马3系，不久前刚刚提了Giulia，他感叹：没有对比就没有伤害，差别明显。宝马3系和Giulia谁更有性价比？现在看看王先生是怎么说的。
先聊聊宝马3系
外观：M套件外观确实好看。车身线条非常匀称，加长2.92的轴距，完美。个人眼光，喜欢宝马好多年。全景天窗，热不热不管了，档次还是在那里的。
内饰：其他人诟病宝马内饰，这个完全看各人喜好吧，自己喜欢就行了，至少我认为这套内饰还是挺不错的。小鸡腿，液晶仪表，曼卡顿，HUD抬头显示，都是我非常喜欢的地方。后排座椅不能比例放倒，这点有些遗憾。一个多月了，一打开车门就有味扑灭而来。
空间：在这个级别的主要竞品如a4l、c级等等，空间都差不多，没有绝对输赢，就看你从各方面接受啥车型罢了。空间足够用了，跷个二郎腿没什么压力，h很多朋友问为什么不买五系，我就觉得三空间够用了。特别是一些储物格的设计，还是挺用心的。后备箱底板很平整，由于没有备胎，还多了一个格子。
舒适性：对比es的话可能不如它舒服，也没差到哪去。悬架的调教稍微有些硬，毕竟是一款运动型的车子。很舒服，开的小，没有空调哗哗哗的声音。座椅真皮很舒适，气味也不大。
动力：这个动力家常开绝对够用，或者说已经很过的动力了。试了一下sport模式，提速较快，推背感明显。5000转以上声浪还是有点的，推背感还不错。无论是在低速行驶还是在高速上，提速都很不错，加速度还算大的。
操控：操控，这个无须多言。转向精准，过弯稳。悬架不是那种硬邦邦的，很有韧劲。虽然不是鸡腿档把，但非常有个性。
再谈谈Giulia
外观：外观太美丽，回头率太高。外观点赞，很酷，不过屁股就没前脸那么拉风了。前车灯虽然是远近一体氙气灯，但是亮度非常一般。外形我觉得还可以吧，到不了惊艳的程度，换了四叶草的轮毂应该会更美。
内饰：沃德十佳内饰已经足以说明吧。机械式仪表没啥亮点，该有的都有，还是能体现出运动风格。材质都是软的，门板上有点硬的，其他都好，碳纤维值得点赞。车内没什么异味，如果座椅皮革的味道可以忽略不计的话。
空间：行李空间还算可以480升够用标准，不大也不小。这种车一般2人座足够，5人后排稍微小点，4人正好，平均体重150，身高178左右的乘客。小，小，小，手套箱小，扶手箱小。后备箱还OK，可以放下一个长滑板但是要斜着放，平时行李箱什么的还是OK的，只要不是什么搬家那种都够用了觉得。
舒适性：操控好舒适性好，两全其美了。下赛道车还没到极限人已经出去了，悬挂偏软，日常代步完全OK。尤其是空调一吹，摸上去凉凉的那种感觉真是爽到骨子里。后排座椅比较硬，坐久了不舒服。
动力：下雨下雪时候开A（allweather）随时是最慢的模式，动力一样很足。动力在D模式下非常的暴躁，N模式和普通1.6T的差不多，A模式感觉和自吸1.6差不多。动力很强劲，但是推背感不会很强，相对比较线性。起步的时候明显得推背感没有，但是动力输出还是很猛的，学朋友的话有种膀胱发紧地感觉。
操控：操控很好，感觉人车合一，意识到，车到。转向0虚位，手感轻，但指向性很精准，路面反馈足够且清晰，侧向支撑有些出乎意料的好。悬挂很有韧性，过减速带时候能明显感觉比我的福特福克斯好，回弹快速干脆。另外值得一说的是这车坐姿很低，配合风琴油门踏板的倾斜角度。
结语：综合来看，通过同级对比，我们发现宝马3系、Giulia的性价比十分不错。宝马3系：M套件外观确实好看，说实话我真不太懂什么叫操控。Giulia：说是比3系舒适，实际体验感觉跟320差不多，拥有DNA三种模式，其中D模式就是运动模式，动力只能用暴躁来形容了，加速感非常棒。那么，开过宝马3系，30万又换Giulia，对比档次，车主表示有话说。大家如何看待呢？
