大家好，本文将和大家分享《预算50万，宝马6系GT和奔驰E级怎么选？车主说了实在话》。
说到宝马6系GT和奔驰E级，王先生可谓感受良多，开了朋友的宝马6系GT三个月，因为想换车，入手奔驰E级，他透露：其实这两辆车差别不小。宝马6系GT和奔驰E级的差别在什么地方？下面就让车主为我们解答。
先聊聊宝马6系GT
外观：外观用霸气运动精致来形容都可以的。浮雕式的设计，夜晚很抢眼，回头率也很高。LED随动控制大灯很帅，近远光自动控制在乡下跑时候很实用。大溜背无框车门自动尾翼智能大灯立体尾灯，简直就是集齐了所有外观优点。
内饰：扣一分是因为：看新X5的内饰，哇，明明有能力做不一样的内饰却没去做，这是态度问题。电子仪表盘会随着不同的驾驶模式而改变，非常人性化。车辆是否豪华，尽显内饰，真皮材质用的还是可以。平平常常的宝马内饰，不过到晚上开启氛围灯还是蛮不错的。
空间：选这车，第一就是看中控间。本人身高180，调好座椅头部一拳头以上空间。还支持后排座椅一键放倒，放倒后就是一张床。后备箱就不说了，非常大。
舒适性：驾驶位配置极高，舒服。7系的底盘你懂的，减震各方面都还不错。发动的时候发动机声音蛮大，10秒左右就降下来了。nappa真皮坐上去很舒服，前排还有通风座椅，对胖小伙友善度不错，表扬。
动力：只能说动力基本够用，这么大的车。6.3秒符合本人的预期，毕竟她不是超跑，我也不是从大马力车换过来的。很猛，没开运动模式，一脚油门3000转，高架上随随便便就破120了。400牛米，足够了，除了起步稍弱。
操控：操控很好，虽然车很长。不会极限驾驶，就感觉方向盘很轻。毕竟7系标轴底盘，打90分是车毕竟大，车长和车重放在那里，加上车身比较高。主要是稳当，刹车也不错。
再谈谈奔驰E级
外观：外观很霸气，我选的立标，给人一种不怒自威的感觉。好看，新款还有尾翼，家族化设计，优雅有范不失动感。没毛病，立标很骚气，氛围灯也炫酷。外观优雅，大标辨识度高，尾灯有点小气。
内饰：内饰真是奢华中带有低调，很喜欢这种感觉。一分是因为中控很容易刮花，不满意。看上去很美，内饰缝合细腻，打着环保实则省钱用仿皮，北奔以为多送300KG钢就打平了。内饰氛围灯漂亮，大家都说好看。
空间：空间很好，说实话，我觉得座椅很硬，坐着不舒服，可能我不会享受还是怎么的。但是内部空间比c级舒服得多，可能这是奔驰的特点吧，我这也算是鸡蛋里挑骨头，总之空间绝对够用。够大，后座无法放倒。后备箱空间放一家人出行的行李足够了，原来放备胎的那个空间也能放不少东西，只是遗憾后排座椅不能放倒拓展后备箱空间。
舒适性：舒适性应该是这车的主打了，这点没得说了，赞。过路基还算柔和，高速真的很稳。行驶的质感很好，没有多余地碎震，隔音表现也不错，但是发动机的声音就略有点粗糙。坐上很舒服，3组记忆座椅，电动头枕。
动力：动力我只给了一个中等分，且听我细细说来。涡轮介入了，动力明显好了很多。车身重，动力还行，不过动力输出非常平顺，加速能力一般吧，但是够用了。城市超车很轻松，高速行驶很平稳不当跑车使用的情况下是完全可以满足需求的。
操控：操控还是不错，这么大个车子。方向盘也是我喜欢地感觉，就是车有点大，女司机不好开。普通模式下一般毕竟5米多的车，灵活性和小车没法比。没跑过冰雪路面，刹车感觉非常线性，感觉舒适，但是因为车是后驱，冰雪路面尽量平稳低速驾驶。
结语：总的来说，宝马6系GT十分不错，但奔驰E级也绝对不落后。宝马6系GT：外观肯定是没毛病，棒棒棒棒棒棒棒，大棒棒呀，操控比我以前的凯迪拉克好太多了。奔驰E级：个人觉得还不如3系，要么运动，要么舒适，动力，目前不敢踩到底。那么，预算50万，宝马6系GT和奔驰E级怎么选？车主说了实在话。大家都怎么看呢？
