车场就如战场，竞争万分剧烈，在买车选择数不胜数的今天，购车群体的购车需求肯定不断提升。“操控热力王”昂克赛拉，名声热度从未降低。“未来之车”奥迪Q5L，能力依旧不容小觑，多年来均展露风采。汽车的长处太单一，终究会被掩埋。别克GL8正是这样一款车型，利用其动感前卫的外观构型，以购车人把外观当作选车首要标准的要求为主，迎合了购车者口味，因此在MPV领域中赢得了一定的地位。本期为大家分享的是《别克GL8性价比高吗？提及驾驶感受，车主说出了一句大实话》。
为了详尽了解别克GL8，不得不请到王先生，他是我的邻居，也是一位老司机，他对本田奥德赛的了解万分深刻。听了堂弟建议，不久前提了别克GL8，没选本田奥德赛。当前已然提了3个月，他说了十个字：终于等到你，还好没放弃！为何别克GL8可以博得他的青睐？别克GL8与本田奥德赛对照到底谁更值得入手？接下来就让他来告诉我们吧！
感觉很多人喜欢这款车的外观，侧面很有线条，层次感异常的强。车头的中网很紧密，远看上去万分的有压迫感，大灯的设计也很美观，渲染高贵的气息。车尾上的匠心独运，无疑让这款车成功升级，做工车漆看着挺不错的，中规中矩吧，耐看最重要。总之，别克GL8的外观延续的整车系的格调，端正不失厚重。
别克GL8的内饰不会让人扫兴，中控和仪表的策划偏简单大方一些，但是很有个性，万分的喜爱。车内也用了一些软性材质和皮革的包裹，座包舒坦，视线还不错，天窗这个配置很带感。新车从提车开到现在，车内也没有什么异味。总之，我感觉别克GL8的内饰档次十分高。
选择这款车很大部分是因为它出色的动力总成，别克GL8有许多型号，但是我最终选择“别克GL8 款 ES豪华商旅车28T舒适版(国VI)”，2.0的发动机动力充沛丰盈，超车的时候很容易。采用的是6挡手自一体变速箱，档位变换速度快，平顺性也非常好，可以特别好地判断我的行驶情况，升降档位轻松自如。方向盘粗细适中，变向轻便灵活，握感相当好。因油门反应比较灵敏，轻轻有力踩便有相应的动力反馈，我媳妇一个新手司机都能开着到处跑，这款车的操控可想而知。
在买车都看空间的这点上，空间是很卓越的，选择别克GL8的关键就是家属都惬意的，空间大舒适度好。整车三围数据为5203*1878*1811mm，180厘米的高个子的头上空间也很富余。3088毫米的轴距发挥让其具有非常大的空间优势，坐在最后排腿的位置大约还有两拳左右的间隔，我觉得还是比较宽大的。储物方面，车内的积储空间也比较丰富，放日常随身物品很轻松，如果说尾箱的空间稍微再大一丝，当然会更好了。
从舒适度上看，别克在倾尽全力把别克GL8打造成为一款移动沙发。在过减速带的时候，过减速带的时候特别舒坦，一滑就过去，高级感十足，椅子对于人体的腰椎相当好，坐着的时候支撑性比较好。空调降温功效明显，一开后很快就感觉清凉。没有什么噪音或者发动机的噪音之类的。
提到能耗，别克GL8的能耗经济实惠，综合数据仅为9.5L。市区里上下班稍微高点，大概在11.4L左右，跑高速就更省了，只有不到7.9L的油耗。有这个油耗的表现已经是相当不错的了。感谢聆听这期《别克GL8性价比高吗？提及驾驶感受，车主说出了一句大实话》。
别克GL8的各个特点真的深得我心，特别是它犀利的外表和内饰。而今大路上可以市场看到别克GL8，年薪20万以上开它没异议。它既然得到用户肯定，肯定是好车，用车到现在，我有十个字想说：终于等到你，还好没放弃！这款车我提的是“别克GL8 款 ES豪华商旅车28T舒适版(国VI)”，有同事说我没买对，各位帮我看看买对了吗？
别克GL8之所以可以深入人心，除开其最出色的外观亮点之外，其内饰、动力、舒适度方面的确有突出的展现，全能的发挥，满足了绝大部分用车者的需求。与竞争车型对比，别克GL8的性价比是较高的。总而言之，在“眼花缭乱”汽车世界里，一款成功的汽车除了需要具有极高的性价比之外，更要明晰自身的价值定位，正如别克GL8。那么发挥这么好的别克GL8，各位都觉得如何呢？感谢阅读本期《别克GL8性价比高吗？提及驾驶感受，车主说出了一句大实话》。
