大家好，本文将和大家分享《16万提辆起亚福瑞迪，开了公里，车主有几句话想说》。
内饰来说，我买个低配的，经过我的投资，不看外观，只看内饰，高档车。还好，设计得比较成熟，没有不顺眼的地方，中控也不妨碍两腿分开，坐姿比较舒服。最不满意的地方就是内饰太多的塑料，还是P版的顶配，中控台全是塑料，硬棒棒的。不但味道很大，长时间无法消失。再看看马自达3昂克赛拉的内饰，内饰和其他品牌不一样，马3给你的感觉是，他就是一个跑。中控看起来很时尚，中控屏幕行车时不可触感使用，比较安全，考虑得也周到。内饰的设计和用料做得都不错，有一定的豪华感。空调出风口和按钮成一条直线，是真的帅气。
空间方面，K2空间太局促，K3价格高一些，雪铁龙爱丽舍总感觉外形太圆滑，奔腾就觉得操控差点。乘车空间非常宽裕，不管是头部空间还是腿部空间都很不错。空间不错，家用足够，储物空间少。关于载物空间吗有好有不足，好的地方最主要是后备箱很大很宽敞，能满足我日常使用。而对于马自达3昂克赛拉来说，中央扶手非常豪华很感高级，空间很大，能放好多东西，中控下面的格子，放水杯很方便。我179，前排调整好后，后排做起来刚刚好，还能多两指，这个座椅别上代要舒服一些。前排中央还有储物格，放行驶证，驾驶证，油卡，其他小物件，挺方便的。后备箱空间还是挺大的，平整度也不错。
舒适性上，舒适性没什么可说的，家庭用车还好吧，再怎么说对于这个价位，小福这个车可以。坑坑洼洼就难受了，好颠簸。有些人对车内噪声比较敏感，有些人就不怎么敏感。舒适性不错，在4S加的皮椅，包裹性很好。我们看看马自达3昂克赛拉的舒适性，中央扶手非常豪华很感高级，空间很大，能放好多东西，中控下面的格子，放水杯很方便。我179，前排调整好后，后排做起来刚刚好，还能多两指，这个座椅别上代要舒服一些。前排中央还有储物格，放行驶证，驾驶证，油卡，其他小物件，挺方便的。后备箱空间还是挺大的，平整度也不错。
动力上看，就上下班代步，动力对于我来说很足了，超速啥的没问题。动力表现不错，在同级别车里是佼佼者，1.6的排量用作家用，完全可以。只要舍得踩点油门，还是略有推背感的。每次低档换高速都要太采油，但是动力还是迟到。再看同级别的马自达3昂克赛拉，动力杠杠的，没有感觉到肉肉。买的2.0，感觉动力够用了。轻轻地踩下油门就快速奔跑了，提速很猛，动力源源不断的。市区拥堵路段没有压力，停车、起步感觉很容易。
操控性上，这个价位，咱不谈操控了。由于是GLS版是液压助力，所以方向盘偏重，习惯了就好，不过转向的灵敏度和准确性还是可以的。毕竟十万以内，没有稳定系统，悬架也不独立。我自己刚开的时候也是这样，但适应几天就好了，我现在开，照样可以刹车很顺滑的。至于油耗，1.6的排量油耗5毛左右，比较省油。
最后看看外观，外观很不错，年轻、沉稳。虎啸式前面我倒是不怎么喜欢，好像跟车头不是很配。外观时尚大方，挺受年轻人喜欢的，中网和大灯的结合显得很有整体感。不过小福的车漆太单薄了，农村小路会车时，路旁边不是很硬的小灌木丛都能给小福带来明显伤害。
总结以上分析，在“神车”不可胜举的世界里，找准各自的客群定位，将是汽车品牌占据市场的关键，正如起亚福瑞迪。不过起亚福瑞迪也有其自身的优劣势，对于起亚福瑞迪来说，最满意的还算是提速吧，超车很给力，座椅舒适，70迈拐弯的时候没有飘的感觉，不过变速箱有的老，内饰没有任何出众的地方，非常普通。那么对于厂家力推的这款起亚福瑞迪，阁下是否心动呢？
