8月22日，记者在地铁1号线东延线双桥河车辆段看到，1号线东延工程已实现全线“长轨通”（地铁轨道贯通），为后续“电通”、“水通”、设备联调联试奠定基础。目前，1号线东延线所有车站主体完工，进入装修阶段，预计今年年底实现全线通车试运行。
△地铁1号线东延线全线轨通
△地铁1号线东延线双桥河车辆段轨道检修
地铁1号线东延工程位于津南区内，西起双林站，东至双桥河站，共设11座车站、12个区间，正线单线全长30.477km，是中心城区与海河中游地区的连接线，也是实现津南区居民“15分钟交通圈”的重要线路。
△新建地铁1号线东延线双桥河车辆段
△地铁1号线东延线会展中心站装修
△地铁1号线东延线会展中心站地下轨道施工
天津地铁集团第一建管中心第一项目部生产副经理齐遐表示，1号线东延线工程采用“钢弹簧浮置板”道床工艺，选择“钢筋笼法”施工方法进行施工，既保证了施工连续性，又有效提高了施工进度及质量。
11座车站站点位置基本确定
起自1号线双林站，终至津南区双桥河，主要服务海河中游地区和海河教育园区，线路全长16公里，设站11座。根据市规划局批复的地铁1号线东延工程车站站名，11座车站依次为：双林站、李楼站、梨双北路站、洪泥河东站、高庄子站、上郭庄站、北洋村站、国展路站、东沽路站、咸水沽北站、双桥河站。
地铁1号线东延工程线路连接了洪泥河西地块、奥体中心地块、会展中心地块、海河教育园等商务、教育、文体活动中心，对中心城区客流输送、体育场和会展中心突发客流疏散等起到积极作用。双林站改造完成后，地铁1号线线路由已运营1号线终点延伸至海河中游，显著增强中心城区与海河中游的联系。
对于市民关心的海河教育园交通问题，地铁1号线东延项目的东沽公路站距离海河教育园较近，今年底投入试运行后， 将考虑采取地铁接驳短线公交的方式，使得海河教育园连接轨道交通。
双林站从地上转为地下
根据工程计划，作为制约地铁1号线东延工程的关键节点，改造后的双林站将 由原地面线转入地下线 ，而后接入东延线路，为地铁1号线全线开通运营创造条件。
双林站位于浯水道与景盛路交口处，是地铁1号线东延项目的第一个站点，是连接既有线与新线过渡的一个站，目前是地面站，改造完成后，将变为地下站。 改造后的双林站变身为地下一层侧式站台车站，车站结构为地下一层箱型结构，车站设4个出入口。
下一步，地铁集团将以“长轨通”为契机，继续组织各参建单位攻坚克难、奋勇争先，以更高的热情投入到1号线东延工程之中， 确保按期实现1号线东延工程年底通车试运行目标，为天津地铁运营里程再添新数据。
来源：北方网
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