大家好，本文将和大家分享《20万怎么选择？Jeep指南者还是本田CRV？内行人说了真心话》。
我前几天跟一位老司机王先生聊天，开着Jeep指南者跑了一段时间，为了出行方便，他又入手一辆本田CRV，他表示：两车差别还挺大。本田CRV能比得过优秀的Jeep指南者吗？下面就请车主聊聊自己的切身感受！
先聊聊Jeep指南者
外观：外观肯定没得说满分满分。外观是本人最最最喜欢的，整车线条流畅充满力量。一开始以为是日行灯，结果是示宽灯心好累，日行灯在下面，亮起后好怂。外观上做工很好，连接处缝隙不大，而且车漆厚实。
内饰：内饰不够前卫大气，可能这与JEEP的设计风格有关吧，喜欢就包容它吧。Jeep指南者的屏幕也是够大，不用死死盯牢屏幕看就能看清楚。但是目见的地方都是软性包裹，这点确实不错。最喜欢的还是那个大全景天窗啊，视野刚刚的。
空间：一家人坐感觉完全够用，比我现在的sr7宽很多，因为我们都属于小巧圆润型的，空间对我们来说，也没多大要求。前排座椅对于我这个一米七几的个子，坐进去还是算比较宽敞，没有压抑地感觉。唯一希望小指能改进的地方就是能否把后排座椅放倒后成一个纯平的空间，那就更好。后备箱目前也没有什么使用需求，总提不会装太多东西，所以还是能让我满意的。
舒适性：舒适性，没有横向比较，不知道怎么形容，我儿子经常坐在后面不知不觉就睡着了，舒适型应该可以吧。悬架偏舒适，四轮独立悬架，还可以。2.大地过滤：比细小过滤做得更让人满意，上下左右的浮动。座椅前排无通风功能，夏天开屁股热得都是汗。
动力：锁定四驱下，动力响应会差一些，有限的动力分配多两个轮了，传动轴也会损失动力。说实话，1.4的动力还可以，超车，加速都挺好的，只是这个动力和它的油耗不符啊。提速升档比较平顺的，在速度快了的情况下降档反应不够灵敏。你只要不太在意低速顿挫，那这辆车的动力你可以不用担心，绝对够用。
操控：操控都很简单轻松毫无任何不适。这款车的操控性还是不错的，转向清晰。底盘很厚重，过减速带地感觉比轿车舒服很多，过坑坑洼洼也丝毫不费力。触发过两三次，堵车的时候眼见前车减速了，能主动合理化刹车，并辅以蜂鸣声警告，很好的安全措施。
再谈谈本田CR-V
外观：外观感觉比上一代多一些力量感。腰线向外凸起，看着很墩实，很大气，我喜欢。耀目版免费加载led灯源和有车盲区检测点个小赞，换总成该多好唉。老毛病，漆面薄，随便磕碰见底漆。
内饰：内饰比同级别的我感觉是第一的。最低配，够用，导航用手机，平时听个收音机，目前不打算升级，够用就好。内饰也是决定买它的一个重大亮点吧，精细，做工到位，该硬的硬该软的软。新车都有点味道，经常开窗户通风下，异响暂时没有路虎发现。
空间：空间大，外观比以前好很多，配置同价位占优，空间大，隔音不错。我是175身高，前排和后排空间满满的啊，随便怎么动也不会前碰后碰的。上用时放倒能纯平，外出旅游可以做床，放一家人的行李没任何压力，上面的行李布架放些衣服没问题，手扶箱超大，里面可以放公文包，中控下放水杯和脉动饮料都很合适，门板放水杯和伞具还有空余∵。空间可以说是非常大，非常舒服，特别是后排和后备箱。
舒适性：他们都说挺舒服，空间大，出气不憋屈，而且带着全景天窗。现在随着大势所趋，CRV的舒适度也有了很大的提高，偏软的悬架。高速时，风噪还是很明显得，60码以上，18寸235轮胎，胎噪有点的，从轮拱位置传过来。座位很软，用料也好，摸得到的地方基本上都是皮的，赞。
动力：还有就是动力回收要比一般模式回收的要快。动力很不错，首先这个车不是极速车，极速跟涡轮增压比确实爆发力上面差点。动力平顺性很柔和，只跑了内环。启动很好，低速行驶没有声音，提速表现良好，动力输出强劲，超车也没问题。
操控：操控我觉得也挺好，上手确实也很快，这是我买的第一辆车，但是操作起来真得很舒服。转向灵敏，非常省力，山路过弯道轻松自如。再来补上，看看四驱有没有用。这里给90分，少一星的原因就是刹车。
结语：经过解析，Jeep指南者十分不错，但本田CRV也绝对不落后。Jeep指南者：小吉颜值杠杠的，全家都喜欢，操控方面，个人感觉最大的优点是稳。本田CRV：坐在里面挺舒服的，有种开轿车的感觉，完全没有因为它大而削减了舒服的感觉，还挺满意，随着车主索要动力的逐渐深入，它的回应也会越来越强烈。那么，20万怎么选择？Jeep指南者还是本田CRV？内行人说了真心话。大家是否看好它？
