大家好，这期分享的是《比较奥迪Q5后，选择了路虎揽胜极光，9600公里后车主说了实在话》。
汽车行业竞争剧烈，各品牌都拿出看家本领，造就了一辆辆“神车”。“兼顾运动与家用”的丰田凯美瑞，在销量与口碑上取得了双赢。“动力王”凯迪拉克XT4，俨然成为成功人士的标配座驾。技能先进性造就车子的五花八门，汽车厂商只有发现自身品牌特征，才有可能在市场中占据一席之地。正如揽胜极光。
路虎揽胜极光是受到路虎重点关注的品牌，其锐利的外观构型，较好满足车主以外观来突显气质的要求，从而在竞争强烈的车市中打开了市场。但人们的眼光总会愈来愈刁钻，用车者的买车需求可谓是日新月异，驾驶体验、空间体验、安全系数，一款汽车如果没有足够的特性就容易血本无归。
提到路虎揽胜极光，我们不得不把驾驶者小覃的感受说一说，他之前有一辆奥迪Q5，最近自己买了新车，正是路虎揽胜极光，现在开了4个月了，总共行驶9600公里，他坦白：对照过才知道差距。路虎揽胜极光是什么地方吸引了他？和奥迪Q5对比到底有何差别？下面就请用车者上台发表用车感言。
外观是这款车最吸引我的地方，个性鲜明的造型格调透漏着设计师无数个日夜的辛勤汗水，尽显工匠精神。进气格栅造型独特，与两边车灯相互辉映，车尾相对一般，展现儒家中庸之道。总的来说，奥迪Q5和路虎揽胜极光的外观还是有较大差距。这款车最大的特色便是外观，这一代版本比以前都愈加时髦。前脸大灯十分锐利，晚上亮起时非常夺目，尾部没有侧面那么奔放，展现出内敛的风格。总之，奥迪Q5与路虎揽胜极光的外观确有不同，我更中意路虎揽胜极光的感觉。
有关内饰方面，中控设计风格偏简约化，但不失层次感及科技感，精致做工也展现了路虎一丝不苟的匠心精神，座椅与门边上的装饰为整车内饰增色很多。假如要和奥迪Q5比内饰，设计清新及档次感杰出的路虎揽胜极光让我更喜欢。座包的靠背角度符合人体工程学，长时间乘坐也不会感觉酸痛，说句心里话，路虎揽胜极光的内饰确实是最好的。
我最看重的是这款车的动力与操控路虎揽胜极光的动力发动机是排量为2.0的涡轮增压发动机，最大限度马力达249Ps。变速箱使用了成熟的9挡手自一体变速箱，升降档迅速顺滑且无顿挫感，动力输出强劲，变速箱对驾驶员意图领会能力强，与驾车者心有灵犀，方向盘手感上佳，而且没有虚位，指哪打哪。拐弯时悬挂的支持足够，底盘很结实。百公里加速仅需7秒，在同档次奥迪Q5前面，可以说各有千秋，两车驾驶感均不差。
作为一辆家用车，我对路虎揽胜极光空间还是比较满意的。本人175CM，70KG，把前一排座椅调节好之后，头距离车顶还有一拳多的距离，后排也可以获得一拳半左右的腿部空间和头顶空间。第二排凸起并不高，坐3个高个子也不会难受。后备箱更是没得说，一个字就是大，老婆26寸的自行车都能塞进去，更别说是各种各样的儿童车啦。车中储物空间比较丰富，设计合理，个人物品可进行分类放置。第一排有地方放水杯，后排水槽格自然可以放下三个人的水瓶。和奥迪Q5比较，路虎揽胜极光空间算比较大的了。
在大家比较关心的油耗方面，路虎揽胜极光在油耗方面的确欠缺优势。在综合各种因素影响下，每一百公里的实际测试油耗约为9.6L，在高速路上急速行驶的油耗有8.0L，而街区油耗也在12.5L以上，作为一款1955KG质量的SUV，路虎揽胜极光的油耗稍微高些，奥迪Q5稍微低些，不过这不影响我对它的好感。
总体上看，路虎揽胜极光的各个方面都深得我倾心，尤其是它的质量和安全性。虽然整体来看和奥迪Q5实力特别，不过我还是最终选择路虎揽胜极光。现在特别多有地位的人在开路虎揽胜极光，我认为开路虎揽胜极光还是很有面子的，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！开它到现在，我的感受是：满意！
听完车主的分享，我觉得，路虎揽胜极光之所以得到车主的肯定，外观只是路虎揽胜极光取得成功的秘诀之一，同时，在动力、舒适性、空间方面也一样让人刮目相看，坚持为购车者提供最大化的满足。可知在SUV中，路虎揽胜极光性价比还是比较突出的。对于这款性价比较高的路虎揽胜极光，各位觉得是一辆好车吗？
