大家好，今天将和各位分享《驾龄老司机，提车执意拿下起亚K5，车主说了一句实在话》。
车场风云瞬息万变，生厂商的博弈此起彼伏，在汽车技术突飞猛进的今天，车主的要求可谓是更加刁钻。“性价比之王”日产逍客，在销量上不断交出满意的答卷。“时尚之王”奔驰C级，地位难以被超越，表现光彩夺目。在消费者对汽车要求越来越高的现在，只有单一优势的汽车很容易就会被落下，赢得消费者欢心是一款汽车的取胜之道，正如起亚K5。王先生是圈内的一位粉丝，驾龄老司机，提车执意拿下起亚K5，车主说了一句实在话。一起听听他是怎么说的吧！
大家好，我是起亚K5的车主王先生，听了表哥建议，不久前提的这款车。提车至今已经2个月，行驶了1080公里，还算了解这款车。当时有人建议我选荣威i6新能源，尽管荣威i6新能源比起起亚K5也不差太多，但我依然放弃荣威i6新能源而入手起亚K5。下面，把一些用车体会分享给大家。
外观就不用说出了，就是奔着这去买的。帅气亮眼的中网，动感的腰线，性感的屁股。回头不顾老婆反对定了阳光米，感觉选对了。尾部车灯也很好看，很饱满，不会有突然被切断的感觉，处女座的福音。
内饰很不错，年轻新颖大方。尤其是5寸的中控大屏，有点掉层次。做工还可以把，改软的地方手握软的。天天开没觉得有异味，几个朋友上车就说味大。
作为一款B级车，空间那是没得说。上面也道出了，跑长途去小孩儿姥姥家是，后一排坐了个人。但是座包没法放倒，所以装一些类似于自行车这种比较长的物品就比较尴尬。具体没有放过许多东西，反正个人觉得后备箱空间很大很够用了吧。
买的是低配，舒适性一般吧，配置只能说够用了。避震器成效不咋样，不过还算很干脆。东北比较冷，零下20来度，我感觉暖风来的还是挺快的，给我媳妇热得老是开窗户。乘坐舒适度很好，开着也不累。
动力个人感觉可以了，本人对动力没有太多要求。2.0L自然吸气的动力还可以，没有网友说得那么弱。1，2档顿挫熟悉其实是没有熟悉这车吧。城区慢慢跑一般11.12个油，高速跑过4.6。
很好操控，单手开很容易。电动助力方向盘很省心，方向指向准确。悬挂还是有点硬，过减速带不舒服。高速沉稳，在乱车之中闪展腾挪游刃有余。
上下班在街市开，油耗11个左右。由于经常堵车，冬天还开空调，具体油耗还不清楚。
总的说来，在车型不胜枚举的今日，客观地说，一款汽车必须有清晰的定位才能持续成功，正如起亚K5。不过起亚K5既优势，也有劣势，对于起亚K5来说，动力，给油它就来有很大的后背感，舒适，不过脚驻车刹不好用，包括位置也不是很合适，不如手刹。对于赞誉不止的起亚K5，大家认为怎么样？
