日产奇骏 口碑
厂商指导价：17.98-26.88万
车主一缺点：卤素大灯太暗，后排不能调节，车漆太薄，副驾驶前的面板竟然是块塑料，老款的自动空调改成了手动空调。
车主二缺点：最不满意的就是她的卤素大眼睛，只有顶配才有LED大灯。夜间行车真的好暗，也准备改装这个大灯了。底盘调教也有待加强，虽然通过性很不错，但是坐在车里的晃动还是会带来一定的失望。提车后不久换了LED灯，开始不懂改灯，只换了4个LED灯泡，花了700米，换过后铺路效果不满意。现在筹划着换海拉6的氙气大灯了，准备赶上一波双11的活动。
车主三缺点；车漆薄，钣金薄，这两项跟我原来的宝来真是没法比。钣金薄我可以接受，只要别简配防撞梁什么的就行啊。。但是车漆薄这个就不是很好了增加了使用成本，每月打一次蜡是不可少的了。我原来的宝来开了四年一次蜡没打过，什么树枝挂一下根本不怕的，不过朋友说现款的宝来钣金没有老宝来好了，但是价格也降低了，我擦直接导致我二手车卖不上价有没有。
车主四缺点：最不满意的一点就是，20万的车竟然还是卤素大灯，卤素就罢了，你好歹给个透镜吧，晚上真的太暗了，对面如果是GS8那种大灯，别人不开远光自己就很难受，还有一点晚上大灯打开跟LED的日行灯有点不搭，日行灯LED发白光，大灯是黄色的；还有就是脚刹还是不太习惯，每次车走了还要低头看一下是不是脚刹没放，适应中，另外一点痛苦的就是车给自己家人开，有好几次走了一段路，家人才发现没放脚刹，很痛苦，仪表盘有提示但是没语音报警有点不太好。
车主五缺点：大灯，大灯，大灯！技术日产用的居然是卤素灯泡，连个透镜都没有，技术体现在哪里？还有就是副驾驶前面的那块板，居然是硬塑料的，猛一看好像皮质的，仔细看是廉价硬塑料，技术难道体现在这里？
车主六缺点：自动空调减配、还有就是后排座椅不能调节、就算是后期可以改、那角度也不是很舒服、不像途胜那样、途胜真的是可以调好大的角度。
车主七缺点：最不满意的地方，新车味道太大了，开时间长了真的头晕；近光灯太蜡烛了，真是不亮啊，害得我贴膜侧面和后面都贴了，就是不敢贴前膜（新车不舍得拆灯，等开个一两年后再拆换氙气再贴前风挡的膜吧）；倒车雷达缺失是个败笔，如果能倒车雷达360影像就天下无敌了，尤其是夜晚和雨雪天气倒车雷达更可靠，而且原车的摄像头像素太低了，很纳闷为什么不上高清摄像头呢；没有停车熄火四门升窗后视镜折叠功能，这个也很实用缺少很遗憾；定速巡航设置简单操作方便，高速上行驶轻松了很多再不怕被拍超速了。
车主八缺点：连个自动灯都没有，都不如个骐达，怎么想的一个自动灯都要顶配？中控一堆划痕搜集器，用啥都有划痕，怎么做到的！机关盖不舍的用个液压杆，我媳妇一米六，开机关盖别想了，能给砸进去！轮胎胎噪真心大，发动机是一点听不到，这轮胎声，嗷嗷的！
车主九缺点：1、车漆较薄，稍微剐蹭基本见底；2、卤素大灯，敌不过会车时LED疯狂直射；3、过减速带时，僵硬、胎噪很大；4、最担忧的是：据说天窗漏水是奇骏的败笔，很多前辈车友不幸遭遇此问题，所以...略担忧！
车主十缺点：1、蜡烛灯。这是最忍受不了的，好歹20来万的车，卤素灯近光看不清地面，远光也只是好一点而已，这也是我听到奇骏车友吐槽最多的。2、没有胎压监测。这个很麻烦，尤其是跑长途时候，心里没底，要买个充气泵备着，还要过一段时间，拿出来测测，很不方便。3、后排座椅不能调节。后排座椅的角度太直了，长时间坐着真不舒服，尤其是中间那个位置，下一步打算去改卡扣，让座椅后倾一点。
车主十一缺点：1、白色加价2000，日产的珍珠白做的真的很一般，还强制加钱。2、车漆太薄，日系车通病，提车第二天，一辆电瓶车轻轻的碰了一下就碰个小黑点出来。3、有倒车影像就没有倒车雷达，日产神逻辑。4、内饰做工一般，硬塑料很多，中控屏小，一键升窗只有主驾驶位有还没有夜光功能。
车主十二缺点：自动启停不能一次性关闭。或者厂家应该设置为默认是关闭的。现在每次上车都要手动关闭，关就关呗，结果开关的位置太低啊。总之，就是不让顺心。有人说接近角什么的，我不太在意。因为我也不可能用奇骏去越野的。只要通过性比其他的SUV尤其是轿车好就知足啦。
车主十三缺点：1.中控部位储物空间有限；2.次顶配了，大灯还是卤素的，而且还没有自动大灯，蜡烛灯真的不够用，以后必换；3.副驾驶是手动调节，后排座椅角度较直且不可调；4.中控互联一直连不上，本人手机是华为mate8，试了各种方法还是不行，很郁闷。5.优惠力度不大，这个是因为我个人的原因，家里急着用，没怎么详谈，每次去论坛看到这个优惠2万，那个优惠2.3万的，心里郁闷，哈哈。因为是6月9日提的车，所以里程才200公里，暂时就发现这些问题，以后遇到其它问题会再来追加。
车主十四缺点：价格，没有更深入的去谈价格，第一次太急躁了，大家以后买车还是要多谈谈，货比三家，争取最大利益！胎噪相当大呀，车漆车皮都薄，车无完车，毕竟车轻油耗低，也有牺牲的地方！有360全景摄像，居然没有前后雷达，怎么说也是20万上下的车啊。交车没有交车仪式，拍照也是随便拍个什么备案照，这点也太节省了，差评！
车主十五缺点：次顶配的车灯有点寒碜，车灯开关有点松，打转向灯时晚上经常把大灯误碰给关了！还有就是这个智能互联，对安卓系统匹配很差！我们全家都用华为手机，没有能连上的，最后还得用手机支架，差评！没有标配雷达也是不太习惯。还有还有！！！刚买了带磁性的新手标识贴，以为这样不会伤车漆，结果贴在尾门上吸不住！查了一下才知道，奇骏尾门是一种树脂的，很是吃惊！后来又仔细了解了一下，好多“专家”们说这种材质好，优点多，而且成本高，很多高端车都用，这才放心点，希望没问题吧。
车主十六缺点：说起最不满意的那就是他的变速箱。虽然说日本车的无级变速多年来给人的印象是省油，平顺，但是不耐冲击，起步慢的特点正好符合本车的定位和日本人设计车的目标，那就是注重驾乘体验和经济耐用。在市区开车，走走停停的现象十分普遍，这不到40公里的速度就踩刹车的频率太高，费油就费在这里了，导致眼睛时常就得看着迈速表来开车。除此之外，日本车皮薄、塑料感严重也已经是家常便饭。以前日产用的啥不知道，现在已经用了树脂。塑料感严重的后备箱门采用了树脂材料，让人不禁联想到日本人绞尽脑汁偷工减料的良苦用心。就车漆来看，普通树脂轻轻刮一下，就会有明显的痕迹。大众车估计没那么严重吧？当然，还有树脂材料的油箱。以前看大众的polo的油箱采用金属材料，这次开奇骏发现树脂油箱还会膨胀和收缩。生怕越野时，把油箱碰坏。别的不满意的，也许就是车内的点烟器、储物空间、导航、后排充电插座、倒车雷达了。点烟器竟然没有点烟头，还得自己配。次高配的车这点儿都能省。储物空间跟途观L比确实少很多，都没有卡槽。中控没有导航系统。后排没有插座，乘客充电多不方便啊！最扯的就是倒车雷达。虽然这车有倒车影像和360全景。但是作为一个奇骏2.5豪华的车，这豪华二字实在名不如其车啊！以上便是不满意了。但是也只能将就了，不行后期自己加吧！
