好消息！刚刚！
珠海市自然资源局发布了关于珠海大道（珠海大桥东至泥湾门大桥西段）扩建工程批公示。
珠海大道扩建项目由珠海市公路局建设，珠海交通集团路桥开发建设有限公司代建，中交公路规划设计院有限公司设计，项目位置在珠海市金湾区、斗门区。
珠海大道（珠海大桥西至泥湾门大桥西段）扩建工程起点位于斗门区珠海大桥西，终点位于金湾泥湾门大桥西，在主线两侧新建辅道，辅道全长4.553km。
珠海大桥工程扩建之后，珠海市区与西区的交通将会大大改善。
随着港珠澳大桥的开通，珠海被越来越多的人所知晓，这个端午假期，珠海共接待游客80.43万人次，同比增长10.8%，其中过夜游客24.76万人次，同比增长8.1%。实现旅游总收入6.73亿元，同比增长16.4%。
作为闻名的旅游城市，珠海近年来的基建像搭了火箭般，在建的，规划的基建数不胜数。
珠机城轨
近日珠机城轨一期（拱北至横琴长隆站）运营时间确定了！
今年11月20日计划开通~
珠机城际轨道项目线路全长39.475公里，起自拱北的珠海站，终至珠海机场站。据悉，建成后从拱北到珠海机场预计只要半个小时，同时珠机城轨是内地及珠三角地区联系澳门的重要客运通道，同时还是一条兼顾城市轨道交通功能的城际铁路。
其中珠机城轨一期线路全长16.86km，起始站位于拱北珠海站，终点位于横琴长隆站，沿线站点设有珠海站、湾仔北站、湾仔站、十字门站、金融岛站、横琴站、横琴长隆站等7个车站，5个站点为地下车站，其中横琴站是全国第二大城际轨道地下车站！
项目由广州地铁有限公司承接，车型为CRH6型城际动车组，列车具备ATO功能，设计时速160-200公里/小时。
珠机城际轨道示意图
珠机城际二期总长22.8公里，共分两个标段建设。
一标段自长隆站到鹤洲南站，二标段为鹤洲南站至珠海机场站。按照计划，珠机城际项目二期预计建成通车。全线最高时速可达160公里/小时，从拱北到珠海机场只要半个小时。
鹤港高速
同日，6月10日下午5时18分，鹤港高速一期工程第一片箱梁架设，意味着鹤港高速一期工程架梁作业全面展开，整体施工向重要节点工期迈进了坚实的一步。
鹤港高速公路项目路线全长34.6公里，起于珠海市斗门区白蕉镇(接江珠高速公路)，往南经鹤洲北围垦区，跨越鹤洲水道进入鹤洲南围垦区与洪(湾)鹤(洲)大桥相交，随后路线转向西，跨越白藤河水道，经三灶镇、小林镇，跨越鸡啼门水道，经南水镇，终于高栏港区十字沥(接高栏港高速公路)。
其中，鹤洲北至鹤洲南互通段约6.4公里采用双向4车道高速公路标准建设，速度120公里/小时;其余路段采用双向6车道高速公路标准建设，速度100公里/小时。
鹤港高速公路项目东接珠海洪鹤大桥及江珠高速公路，西接高栏港高速公路。项目串连了珠海市主城区、西部中心城区和高栏港经济区等多个单位。鹤港高速的建设，对完善珠海市高速公路网络布局，促进珠海市“双港”建设，以及珠海市西部地区经济社会发展作用巨大。
洪鹤大桥
洪鹤大桥起于珠海市香洲区南屏镇洪湾，终与江珠高速延长线及鹤港高速相交、设鹤洲南互通。路线全长9.654公里，按双向六车道独立大桥标准建设，设计时速为100km/h， 项目总投资39.75亿元。
洪鹤大桥被称为连接珠海东西部城区的第三通道。
其建设符合珠海市“做强看东部、做大看西部”的城市总体发展战略，将有效加强我市东西部区域组团的联系，促进西部地区经济社会的发展，为城市总体发展开辟新的东西向通道。
香海大桥
香海大桥项目全长约29.8公里其中主线长20公里，支线长9.8公里，设计为双向六车道，其中主线设计速度100公里每小时，支线设计速度80公里每小时。北起西部沿海高速坦洲互通立交，经国道G105走廊高架至梅华路后，向西经中山坦洲镇、珠海金湾区、斗门区，止于斗门区湖心路。
香海大桥建成后，除了缓解珠海大道交通压力，加大珠海主城区对西部城区和中山坦洲的辐射作用，还将缓解主城区交通压力，将市区到西区的时间缩短至20分钟。
兴业快线
兴业快线作为珠海“九纵五横”城市道路网的重要组成部分，北接深中通道，南接珠港澳大桥人工岛，是打通主城区南北快速化出行、对接深中通道和港珠澳大桥的重要通道，总投资约64亿元，计划竣工时间为 年。
黄茅海大桥
黄茅海大桥起于珠海市高栏港经济区平沙镇，对接鹤州至高栏港高速公路（港珠澳大桥西延线），并衔接高栏港高速公路，向西跨越黄茅海水域后，在江门台山赤溪镇登陆，终于西部沿海高速公路的中和立交，并与新台高速公路对接。项目建成后30分钟珠海跨海直达江门。
项目路线全长30.32公里，江门段约22公里，珠海段约9公里。其中跨海段水中桥梁11.9公里，海中设三座斜拉桥，全线采用双向六车道高速公路标准，设计速度100公里/小时。
金海大桥
金海大桥作为珠机城轨二期工程项目重要组成部分，是国内首例公铁同层跨海大桥，连接横琴和西区，金海大桥中间通行双线城际铁路列车，两侧布置高速公路，双向6车道并预留两个应急车道。
其中，公路设计时速为100公里每小时，铁路设计时速为160公里/小时。
项目起自横琴新区二井湾（环岛西路隧道）附近，向西于大井角与珠机城际铁路共线，终至机场东路（省道S272）紫竹湾互通。
建成后，将成为连接珠海东西部城区的重要通道，大大缩短市区、西部城区间的时空距离。
跨鸡啼门特大桥
跨鸡啼门特大桥北起于鸡啼门水道乾务北侧，南止于鸡啼门水道小林联围南侧，设计为双向6车道，总长1210千米，车辆限速为60千米/小时。
跨鸡啼门特大桥是连接珠海西部斗门区和金湾区的首座大桥，建成后将有效缓解两区的交通压力，加强两区经济文化交流，对推动西部生态新城一体化建设具有重要意义。
金琴快线
金琴快线北段从港湾大道到梅华立交，长度9.582公里；中段起于造贝互通立交，并在珠海大道与南段相接，长度1.544公里；最终南段止于北三路，与目前正在推进的“情侣路南段拱北至横琴大桥段主线改造工程”的南湾大道段相接，长度2.47公里。
项目连接城市北大门与市中心、接驳通往西部城区的香海大桥等交通要道，对接横琴湾仔片区和港珠澳大桥延长线。
它的建设将可实现城市外围高快速通道与市政路网的高效衔接，是纵深穿插珠海南北，实现中心城区对外快速交通联络的重要纽带。
珠海交通还有哪些需要改善的？
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