吉利近年可以说是卯足了劲，很多车型都闯入了销量榜排名之中，而一些车型的知名度并不是很高，所以就导致了它们的销量也一路凉凉，而博瑞上市后并没有成为大火车型，虽说前期销量也还不错，但发展到今天销量却是连连下跌，吉利博瑞同比下降56.05%，问题出在哪？车主提车3月后有话说。
博瑞作为吉利在中型车的试水之作，似乎并没有溅起太大的水花，而梁先生表示自己当时购入这款车时，自己考虑到自己的具体需求，所以就选择了这款空间比较大的车，而且那个时候它的销量确实还没有现在这么差，自己也感觉可能是它在长期的发展中并没有打开自己的名气，而和它同旗下的博瑞GE对它也有一定的冲击，另外很多消费者对这类型车的需求并不是很高，它更多的用处是商务车，所以几款卖得好的品牌是比较固定的，而它的销量就不是很好看了。
不过梁先生表示自己对它的第一眼印象还是很深刻的，它前脸的进气格栅是家族式的水纹设计，大灯和它相连接，但是整体称上翘的形状，和它前方整体的线条相吻合，而它的线条也比较硬朗，采用了比较流行的溜背造型，整车的风格都比较稳重，同时这款车内饰的设计在同级车中也很用心，造型上简约大方，做工和用料上都比较精细，能够看出吉利在这方面下的苦工。
而梁先生对这款车的动力也很满意，他表示：这款车它的车身是比较重的，所以自己对它的动力并没有太高的要求，而这款车确实在起步时会有些弱，但是中段加速还是能给驾驶者比较快的响应，同时这款车的动力供给对自己家用也很充足，不过在遇到堵车时还是会产生比较大的顿挫感，而它的方向盘轻重也比较合适，不会产生较大的虚位，不过在转向上还是会感受到一些侧倾，而且它在通过减速带和坑洼路段时对车内的回馈会比较明显，有较大的颠簸感。
不过梁先生也表示自己提这款车到现在已经9个月了，但是它的油耗在磨合期还是比较高，而且在自己驾驶了大半年后也没有较大的降低，而且它在市区中行驶，油耗也会有大幅度的提升，一定程度上受到了市区路况的影响，所以自己对这方面还是有些不太满意，这可能也是它不被大部分人看好的原因。
总的来看，这款车在外观和动力上会比较出色，但是就油耗而言，这款车确实比较差，而大部分消费者对自己的家庭用车还是很考虑油耗的，因为这一笔支出并不是小数目，所以它在这方面还是有很大的改进空间。
