在8月7日，吉利几何帝豪GSe长长长续航版正式上市，长长长续航版帝豪GSe补贴后售价为11.98-15.98万元，提供500风尚型、500领尚型、500臻尚型、500尊尚型、600尊尚型5款车型。前四个配置NEDC综合续航为400km，最后一个600尊尚型NEDC综合续航为450km。
目前从吉利的产品序列中可以看出，帝豪GSe承担的是一个年轻化的角色，本次的车型升级，其实相较于老款车型的变化并不大，更像是一次几何汽车在补贴退坡后一次车型调整。从价格上看，帝豪GSe这款车依旧诚意十足，而从产品力来看，下半年会有越来越多的纯电SUV车型推向市场，如此看来，帝豪GSe面临的挑战同样不小。
在发布会结束后，嘿电有幸采访到了吉利新能源销售公司总经理--郑状先生以及吉利新能源产品及品牌市场部部长--范丽丽，就让我们听听他们对于帝豪GSe长长长续航版的一些问题的解答，以及他们对新能源市场环境的了解和发展。
吉利新能源销售公司总经理--郑状先生
吉利新能源产品及品牌市场部部长--范丽丽女士
在长达一个小时的专访之中，我们也提炼出了专访的重要内容
1、几何汽车的综合续航，都很实在
相较于其他车企，吉利在做新能源车续航标定时，帝豪GSe的成绩都是超过目前所标定的成绩的，之所以没有给帝豪GSe的450km续航版标定一个过高的成绩，更多的是吉利标多少续航，用户就能用多少续航。
2、老款帝豪GSe也可以通过升级提升到400km
由于本次帝豪GSe 400km续航的版本，与老款NEDC 351km的车型在硬件层面的差别不大，主要是通过软件方面的升级以及部分零部件的轻量化达到的，因此老款GSe的车主，也可以后期到吉利新能源的4S店中通过软件升级的形式将续航提升至400km。对于老用户而言，毫无疑问是一个好消息。
3、二手电动车回购会与曹操出行合作
所有买电动车的车主都很关心电动车的保值率，不少新势力也提出了三年回购政策。几何品牌相比之下更有优势，接下来，几何汽车将会和曹操出行合作，后期有机会和曹操专车一起来公布新能源残值的评估体系，推出消费者满意的回购政策。
4、几何汽车无惧补贴退坡
有用户认为要在补贴前买新能源车，担心625之后，很多企业为降成本，不会用高品质的配置、用材，几何汽车却恰恰相反，625之后产品不断的升级。另外关于今明年的补贴，我们在625之前已经做好准备，拿钱来补贴用户，补贴市场。
吉利从一开始就明白补贴会有退去的一天，新能源发展不能患上“政策依赖症”，补贴退坡要用实力说话。吉利新能源积极整合全球资源，打造全球一流的新能源生态产业链：加强与沃尔沃等的技术协同，携手宁德时代、博世、博格华纳、西门子等全球一流供应商。吉利已实现三电技术自主化，在新能源领域拥有超过300项专利。随着新能源技术的成熟和“规模效应”的显现，纯电动汽车和燃油车未来会处于同一价位。
5、在用户服务上，几何也要玩出不一样
每个企业都在谈以用户为中心，落到实处的其实不多，我们在传统的思维观念里，产品最大，其次才是用户，这个观点需要转换，用户最大，产品其次，一个企业能不能生存，产品能不能持续迭代，完全看它能不能满足用户的持续需求，有这个连接点的话，以用户为核心才能落到实处。我们愿意以用户的感觉和需求去推动产品的研发。
现在这个时代是透明的，没有边界，想真正打破边界，就要把用户引入到产品中来，品牌和产品才有持续发展的生命力，把以用户为核心，以用户为王这句话落到实处。
8月22日我们会在阿那亚有一个大型的车主狂欢活动，它完全是归属的社群，是讲纯粹的，宣传几何的车主内心也是向往简单纯粹的生活，让大家感觉精神理念是可以落到实处的，我们不仅可以打造一个精神的共享盛宴，也可以把它落实到现实中，让大家切实的体会到以用户为中心，把我们的诚意展现给用户。
总结
从专访中可以看出，当传统主机厂发力去做新能源时，都是很多新势力难以望其项背的。几何汽车在下一阶段会有一款续航超过500km以上的纯电SUV车型，结合几何汽车拥有的诸多优势，相信在新能源市场，几何品牌也理应有更好的发展！
