注重改善自身生活品质的今天，选车就越来越难，31万价位的车有哪些选择？虽然沃尔沃V60和斯巴鲁傲虎是热门车型，许多人也不会对比它们的好坏，今天就为大家解决这个问题。今天和大家分享《开完斯巴鲁傲虎，4个月后再开沃尔沃V60，车主有话想说》。
这一期请来了一位老司机，他有两款车，一款是斯巴鲁傲虎，另一台就是沃尔沃V60，所以他对这两款车都有发言权。为何他如此称赞沃尔沃V60？沃尔沃V60和斯巴鲁傲虎相比是否有足够的竞争力？接下来，就让他慢慢道来吧。
先看沃尔沃V60的外观，买的就是外观.旅行车的外观，轻度越野没问题还是四驱.够了奢求那么多干.。前脸是我们的骄傲，所有人都赞叹。有日间行车灯，采用了氙气大灯。尤其对尾部车灯超级喜欢，车的轮廓清晰可见。
再看斯巴鲁傲虎，傲虎作为一款纯进口中型车稳健，大方，外观清秀，低调而不失奢华。车体比较修长，感觉不错，我不是颜值控，这方面要求也不高。后备箱门上的灯竟然是摆设，不能点亮，太会省了。只是车体油漆过于单薄，自驾游时要避免路边小树枝划伤漆面。
进入沃尔沃V60车内，一样经典的沃尔沃式内饰，喜欢的人异常喜欢，讨厌的人也大有人在。内饰我喜欢，全是按键，机械感很强。内饰用料环保厚道，这个价位的车中。没有明显的异味，从买来第一天就感觉不到什么特殊的气味，满意。本人家庭成员基本无大高个，车内空间感觉适宜。第一排调整好后，坐姿最高，我1米8，57公斤的体重，头顶空间富足。第二排放倒，瞬间变大床。作为一款SAV，后备箱放5个人的行李果断毫无压力。
再看斯巴鲁傲虎，买这个牌子就不讨论内饰了吧，个人觉得就平均水准。导航虽然是高德，但是没有手机高德好用，许多地方查不到。儿童安全座包插口，应该说少了一个老板键。简约，个人是不喜欢夸张、豪华的装束。大部分时间车里就我一个，节假日会带着老婆孩子出游，空间足够了。电动调整很方便，后排也可以调整前后。满意，够大，第二排还能完全放倒。满意，尤其最后排空间及后备箱空间。
先开沃尔沃V60，操控是我没有给满分，因为我感觉V60的操控厚重有余灵动不足。缺点是转弯半径大，倒车时要比福克斯提前打方向盘。底盘特别整，胎压调到2.5后也不是很颠。加速线性，刹车有力，整车刚性好，变线超车信心很足。舒适度就不说了真的不舒服，可能自己习惯了，也还好。拐弯倾斜也不大，毕竟是进口车，调校还是偏运动的。北欧格调的“舒适度”，是不走常规路线的，需要仔细感受。座位能多向调节，座包记忆，很舒服。
再开斯巴鲁傲虎，这个操控只能是相对来说了，毕竟车大，操控不言而喻，对比20万左右的SUV着实要更合手。遇到特别状况下方向盘有少些空位，指向不够精准。悬架支持有韧劲，底盘高，就是接近角和离去角有点影响，但是通过性还是很高的。2T的前后刹车盘都是通风盘，无论是脚感还是实质刹车距离都比2.5的好许多。可以说舒适性和轿车很接近，能爽快地走烂路。悬挂偏硬，有种坐在铁壳子里错觉。小振动过滤得还是不错的，挺舒服。方向盘，座包都有加热，冬天使用很实用，除了头枕还需要调节，其他都很好。
总结来说，沃尔沃V60和斯巴鲁傲虎算是不相上下，各有各的优势。对于沃尔沃V60来说，底盘特别结实，开起来特别有信心，不过进口车水土不服吧，稍微有点异响，不过无伤大雅。斯巴鲁傲虎的话，动力真心好，变向精准，开着还不错，但是全系无通风座包，30几万的车这个功能不算过分的要求。对于这两款内在价值卓越的沃尔沃V60和斯巴鲁傲虎，大家有何看法呢？
