注重改善自身生活品质的今天,选车就越来越难,31万价位的车有哪些选择?虽然沃尔沃V60和斯巴鲁傲虎是热门车型,许多人也不会对比它们的好坏,今天就为大家解决这个问题。今天和大家分享《开完斯巴鲁傲虎,4个月后再开沃尔沃V60,车主有话想说》。
这一期请来了一位老司机,他有两款车,一款是斯巴鲁傲虎,另一台就是沃尔沃V60,所以他对这两款车都有发言权。为何他如此称赞沃尔沃V60?沃尔沃V60和斯巴鲁傲虎相比是否有足够的竞争力?接下来,就让他慢慢道来吧。
先看沃尔沃V60的外观,买的就是外观.旅行车的外观,轻度越野没问题还是四驱.够了奢求那么多干.。前脸是我们的骄傲,所有人都赞叹。有日间行车灯,采用了氙气大灯。尤其对尾部车灯超级喜欢,车的轮廓清晰可见。
再看斯巴鲁傲虎,傲虎作为一款纯进口中型车稳健,大方,外观清秀,低调而不失奢华。车体比较修长,感觉不错,我不是颜值控,这方面要求也不高。后备箱门上的灯竟然是摆设,不能点亮,太会省了。只是车体油漆过于单薄,自驾游时要避免路边小树枝划伤漆面。
进入沃尔沃V60车内,一样经典的沃尔沃式内饰,喜欢的人异常喜欢,讨厌的人也大有人在。内饰我喜欢,全是按键,机械感很强。内饰用料环保厚道,这个价位的车中。没有明显的异味,从买来第一天就感觉不到什么特殊的气味,满意。本人家庭成员基本无大高个,车内空间感觉适宜。第一排调整好后,坐姿最高,我1米8,57公斤的体重,头顶空间富足。第二排放倒,瞬间变大床。作为一款SAV,后备箱放5个人的行李果断毫无压力。
再看斯巴鲁傲虎,买这个牌子就不讨论内饰了吧,个人觉得就平均水准。导航虽然是高德,但是没有手机高德好用,许多地方查不到。儿童安全座包插口,应该说少了一个老板键。简约,个人是不喜欢夸张、豪华的装束。大部分时间车里就我一个,节假日会带着老婆孩子出游,空间足够了。电动调整很方便,后排也可以调整前后。满意,够大,第二排还能完全放倒。满意,尤其最后排空间及后备箱空间。
先开沃尔沃V60,操控是我没有给满分,因为我感觉V60的操控厚重有余灵动不足。缺点是转弯半径大,倒车时要比福克斯提前打方向盘。底盘特别整,胎压调到2.5后也不是很颠。加速线性,刹车有力,整车刚性好,变线超车信心很足。舒适度就不说了真的不舒服,可能自己习惯了,也还好。拐弯倾斜也不大,毕竟是进口车,调校还是偏运动的。北欧格调的“舒适度”,是不走常规路线的,需要仔细感受。座位能多向调节,座包记忆,很舒服。
再开斯巴鲁傲虎,这个操控只能是相对来说了,毕竟车大,操控不言而喻,对比20万左右的SUV着实要更合手。遇到特别状况下方向盘有少些空位,指向不够精准。悬架支持有韧劲,底盘高,就是接近角和离去角有点影响,但是通过性还是很高的。2T的前后刹车盘都是通风盘,无论是脚感还是实质刹车距离都比2.5的好许多。可以说舒适性和轿车很接近,能爽快地走烂路。悬挂偏硬,有种坐在铁壳子里错觉。小振动过滤得还是不错的,挺舒服。方向盘,座包都有加热,冬天使用很实用,除了头枕还需要调节,其他都很好。
总结来说,沃尔沃V60和斯巴鲁傲虎算是不相上下,各有各的优势。对于沃尔沃V60来说,底盘特别结实,开起来特别有信心,不过进口车水土不服吧,稍微有点异响,不过无伤大雅。斯巴鲁傲虎的话,动力真心好,变向精准,开着还不错,但是全系无通风座包,30几万的车这个功能不算过分的要求。对于这两款内在价值卓越的沃尔沃V60和斯巴鲁傲虎,大家有何看法呢?